Eni i-Sint tech eco F 5W-20
Ulei de tehnologie sintetică pentru motoare Ford EcoBoost
SAE 5W-20
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Clear & Bright | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.858 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 7.9 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 163 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 232 | ASTM D 92 |
| Cenușă sulfatată% | 0.74 | ASTM D 874 |
| TBNmgKOH/g | 8.12 | ASTM D 2896 |
| CCS la –30°CmPa*s | 4020 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -39 | ASTM D97 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

PETRONAS Syntium 5000 FR 5W-20 este un lubrifiant în întregime sintetic, obținut cu tehnologia °CoolTech™, care controlează eficient căldura dăunătoare, rezistă oxidării și previne degradarea uleiului și acumularea depunerilor, protejând piesele și menținând eficiența motorului pe întregul interval dintre schimburi. Este obținut folosind o tehnologie de lubrifiere ecologică, pentru a permite menținerea eficienței ridicate a sistemelor de tratare a gazelor de eșapament și economia de combustibil, fiind special conceput pentru autoturisme care utilizează motoare pe benzină supraalimentate cu injecție directă și motoare diesel, precum Ford. Beneficiile includ protecție remarcabilă împotriva îngroșării uleiului cauzate de oxidarea accelerată de utilizarea combustibilului biodiesel, rezistență remarcabilă la formarea de depuneri, capacitate de lubrifiere remarcabilă împotriva uzurii anormale a sistemului de distribuție și a peretelui cilindrului, control remarcabil al efectelor dăunătoare ale căldurii pentru a preveni depunerile de la turbocompresor și piston, precum și un rezultat remarcabil de curățenie a pistonului, care prelungește durata de viață a motorului și maximizează puterea de ieșire și eficiența combustibilului. Uleiul îndeplinește specificațiile API SN, ACEA C5 și ILSAC GF-5 și beneficiază de omologările Ford WSS-M2C948-B și Jaguar STJLR.03.5004. Caracteristicile fizice tipice includ o densitate de 0,858 g/cm³ la 15°C, o vâscozitate cinematică de 7,9 cSt la 100°C, un indice de vâscozitate de 163, punct de aprindere de 232°C, un conținut de cenușă sulfatată de 0,74%, TBN de 8,12 mgKOH/g, CCS de 4020 mPa·s la -30°C și temperatură de congelare de -39°C.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA C5
Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa
Ulei de motor pe benzină ILSAC GF-5
Standardul comun american–japonez pentru uleiuri de autoturism pe benzină: economie de combustibil, protecția catalizatorului și compatibilitate cu etanolul. Înlocuit de GF-6.
Ford WSS-M2C948-B — ulei de motor low-SAPS
Specificația Ford pentru uleiuri cu cenușă redusă și viscozitate mică, destinate motoarelor cu filtru de particule.
Specificație Jaguar Land Rover pentru ulei de motor (bază ACEA A1/B1)
Specificație JLR pentru uleiuri de motor fără filtru de particule, bazată pe ACEA A1/B1, folosită la motoarele pe benzină Land Rover V8/V6 până în 2014.Sursa