Akros Matic
Ulei Dexron II pentru direcția hidrostatică și comanda frânei și ambreiajului la tractoare
ZF TE-ML 04D
Fluide pentru transmisii automate, CVT, cutii cu dublu ambreiaj și servodirecție. Dexron, Mercon, ZF TE-ML, Aisin și JWS, plus fluidele powershift pentru utilaje.
Ulei Dexron II pentru direcția hidrostatică și comanda frânei și ambreiajului la tractoare
ZF TE-ML 04D
Lichid de transmisie automată Dexron IID pentru utilaje agricole și de construcții
GM Dexron II D
Fluid sintetic pentru transmisii automate de uz greu, conform Caterpillar AT-1
Allison TES-295
Fluid roșu pentru transmisii automate și servodirecție, GM Dexron III H, Ford Mercon
GM Dexron III H
Fluid pentru transmisii automate cu vâscozitate redusă, tehnologie de sinteză, MB 236.16/236.17
JASO M315 Type 1A-LV
Fluid pentru transmisii automate de uz greu, pentru camioane, autobuze și vehicule speciale
IVECO 18-1807 Class AG3/II
Fluid multifuncțional pentru transmisii automate și servodirecții
GM Dexron II D
Fluid pentru transmisii automate de tip GM DEXRON II D
Allison C-4
Fluid sintetic pentru transmisii automate de tip GM DEXRON II E
GM Dexron III H
Fluid sintetic multifuncțional pentru majoritatea transmisiilor automate
GM Dexron III H
Fluid sintetic ATF cu viscozitate scăzută, peste cerințele DEXRON VI
GM Dexron VI
Fluid integral sintetic pentru transmisii automate, licențiat GM DEXRON HP
GM Dexron-HP
Fluid mineral pentru transmisii automate Dexron IID, servodirecție și sisteme hidraulice
MAN 339 Typ V1
Fluid pentru transmisii automate de autoturisme și vehicule comerciale, nivel DEXRON IIIG
MAN 339 Typ Z1
Fluid pentru transmisii automate, prima umplere PSA, nivel DEXRON IID, MB 235.71
GM Dexron II D
Fluid pentru transmisii automate cu interval lung de schimb, pentru cutii AL4 și 4HP20
PSA B71 2340
Fluid integral sintetic multi-vehicul pentru transmisii automate în trepte, DEXRON-VI
GM Dexron VI
Fluid sintetic pentru transmisii automate cu sarcini mari și temperaturi extreme, sub −40 °C
Allison C-4
Fluid integral sintetic multi-vehicul pentru transmisii CVT cu curea sau lanț
Honda HCF-2
Fluid integral sintetic multi-vehicul pentru transmisii cu dublu ambreiaj umed (DCT)
BMW DCTF-1
Fluid pentru transmisii hidrodinamice și sisteme hidraulice feroviare, navale și de construcții
ISO VG 32
Ulei pentru transmisii powershift, reductoare și transmisii finale de utilaje grele, Cat TO-4
SAE 10W
Ulei pentru transmisii powershift, reductoare și transmisii finale de utilaje grele, Cat TO-4
SAE 30
Ulei pentru transmisii powershift, reductoare și transmisii finale de utilaje grele, Cat TO-4
SAE 50
Lichid de transmisie automată pentru autobuze și vehicule comerciale, DEXRON-IIIH
Allison C-4
Lichid de transmisie automată integral sintetic pentru autobuze, cu intervale de schimb extinse
Allison C-4
Lichid de transmisie automată sintetic pentru autobuze, cu schimb până la 180.000 km
IVECO 18-1807 Class AG3/VIII
Lichid de transmisie automată Dexron II pentru autoturisme și vehicule comerciale
GM Dexron II D
Lichid de transmisie automată Dexron III pentru autoturisme și vehicule comerciale
JASO M315 Type 1A
Lichid de transmisie automată GM Type A Suffix A pentru vehicule comerciale grele
GM Type A Suffix A
Lichid de transmisie automată multi-vehicul, aprobat DEXRON-VI, pentru autoturisme
JASO M315 Type 1A
Lichid de transmisie automată integral sintetic multi-vehicul, DEXRON-VI, inclusiv hibride
Ford Mercon LV
Lichid integral sintetic pentru transmisii CVT multi-vehicul, inclusiv hibride
GM DEX-CVT
Lichid integral sintetic pentru transmisii cu ambreiaj dublu umed (WDCT), inclusiv hibride
BMW MTF LT-5
Fluid ATF și hidraulic Type A Suffix A pentru vehicule grele de teren
GM Type A Suffix A
Fluid ATF, servodirecție și hidraulic pentru transmisii MAN, Voith și ZF
Ford Mercon
Fluid ATF sintetic pentru transmisii automate de mare tonaj și de autoturism
ZF TE-ML 03D
Ulei de transmisie și hidraulic pentru echipamente de teren
Cat TO-4
Ulei de transmisie și hidraulic pentru echipamente de teren
Cat TO-4
Ulei de transmisie și hidraulic pentru echipamente de teren
Cat TO-4
Fluid ATF sintetic universal pentru transmisii automate ale mai multor mărci
Allison C-4
Fluid sintetic universal pentru transmisii CVT cu lanț și curea metalică
VW TL 525 16
Fluid sintetic universal pentru transmisii cu ambreiaj dublu în baie de ulei
MB-Approval 239.21
Fluid ATF pentru transmisiile automate Mercedes-Benz cu 5 și 7 trepte
MB-Approval 236.14
Fluid ATF pentru ultima generație de transmisii Mercedes-Benz cu 7 trepte
MB-Approval 236.15
Fluid ATF pentru transmisiile Mercedes-Benz 9G-Tronic cu 9 trepte
MB-Approval 236.17
Fluid ATF sintetic cu schimb prelungit pentru transmisiile Voith Turbo
Voith H55.6336.xx
Fluid ATF sintetic cu schimb prelungit pentru transmisiile Voith Turbo
ZF TE-ML 04D
Fluid ATF sintetic universal, cu viscozitate redusă, pentru General Motors și Ford
JASO M315 Type 1A-LV
Fluid ATF complet sintetic pentru transmisiile ZF-Ecomat și ZF-Ecolife
ZF TE-ML 04D
Ulei pentru transmisii hidrodinamice și variatoare feroviare
Lichid de transmisie automată integral sintetic pentru transmisiile ZF 8HP, aprobat IVECO
IVECO 18-1807 Class AG3/VII
Lichid de transmisie automată sintetic, cu vâscozitate redusă, pentru Mercedes-Benz 7G-Tronic
MB-Approval 236.15
Lichid pentru actuatoarele hidraulice ale transmisiilor cu ambreiaj dublu și manuale automate
FCA 9.55550-SA1
Ulei de transmisie SAE 75W-80 pentru transmisiile CVT de a doua generație
SAE 75W-80
Fluid de servodirecție pe bază ATF, Dexron II, pentru utilitare, autobuze și camioane
GM Dexron II D
Lubrifiant sintetic pentru transmisii automate cu până la 5 trepte
JWS 3309
Lichid hidraulic și de transmisie CAT TO-4 pentru powershift, punți și frâne umede
SAE 10W
Lichid hidraulic și de transmisie CAT TO-4 pentru powershift, punți și frâne umede
SAE 30
Lichid de transmisie CAT TO-4 pentru transmisii powershift, punți și frâne umede
SAE 50
Lichid de transmisie automată integral sintetic pentru transmisii ZF cu 8 și 9 trepte
FCA 9.55550-AV5
Lichid de transmisie automată integral sintetic pentru aplicații extreme și schimb extins
IVECO 18-1807 Class AG3/II
Ulei sintetic pentru transmisii automate și powershift ale vehiculelor comerciale
IVECO 18-1807 Class AG3/IV
Ulei sintetic DEXRON III pentru transmisii automate și hidraulice ale vehiculelor comerciale
IVECO 18-1807 Class AG3/I
Lichid de transmisie automată sintetic, licențiat ATF+4, pentru transmisii cu 5 și 6 trepte
Chrysler ATF+4
Lichid de servodirecție pe bază de tehnologie ATF, nivel GM DEXRON-II
GM Dexron II D
Lichid de servodirecție pe bază de tehnologie ATF, nivel GM DEXRON-III
GM Dexron III G
Lichid de transmisie automată pentru servodirecție și convertizoare de cuplu
GM Dexron TASA
Lichid de transmisie automată sintetic pentru cutii AISIN cu 6 trepte, aprobat Stellantis
Fiat MS.90030-A2
Lichid de transmisie automată pentru cutii care necesită specificația ATF PA
FPW9.55550-AV6 C.T.R. N°F001A16
Lichid de servodirecție conform referinței FIAT 9.55550-AG4
FCA 9.55550-AG4
Lubrifiant multifuncțional SAE 80W pentru transmisii și hidraulice ale utilajelor off-road
SAE 80W
Lubrifiant pentru cutii automate cu 7 trepte Mercedes-Benz, conform MB 236.14
MB-Approval 236.14
Lichid de transmisie automată și servodirecție pentru vehicule comerciale grele
MB-Approval 236.7
Lichid de transmisie automată și direcție, conform aprobării Mercedes-Benz MB 236.6
MB-Approval 236.6
Lichid de transmisie automată sintetic pentru aplicații extreme și interval extins de schimb
ZF TE-ML 13
Un ATF face patru lucruri deodată: transmite presiunea care comandă ambreiajele, umple convertizorul hidrodinamic, răcește pachetele de lamele și unge rulmenții și pompa. Diferența față de un ulei de cutie manuală nu e de viscozitate, ci de frecare: la un ambreiaj în baie de ulei frecarea nu trebuie minimizată, ci nimerită exact, iar curba ei trebuie să rămână stabilă zeci de mii de kilometri. De aici și faptul că specificațiile sunt ale constructorului transmisiei, nu ale unui organism de standardizare. O transmisie ZF, una Aisin și una GM cer curbe diferite, iar „ATF universal" înseamnă în practică doar transmisiile mai vechi.
Transmisiile automate clasice, cu convertizor, se aleg pe Dexron VI, Mercon LV, ZF TE-ML 11/14, MB 236.x, Aisin sau JWS. Variatoarele CVT cer fluide dedicate, cu coeficient de frecare ridicat între curea și fulie (exact opusul cerinței dintr-un ambreiaj umed), iar cutiile cu dublu ambreiaj umed cer fluide DCT, care nu au echivalent în gama ATF clasică; niciunul din cele două nu se substituie cu un ATF, oricât de sintetic. Servodirecția hidraulică folosește de regulă tot un fluid pe bază de ATF, iar pe utilaje off-road categoria cuprinde și fluidele powershift și de frâne umede, normate Allison C4, Caterpillar TO-4 sau ZF TE-ML 03, care sunt drivetrain, nu angrenaje.
Aici specificația nu e o recomandare, e o condiție de funcționare: