Eni i-Sint 0W-40
Ulei complet sintetic pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare
SAE 0W-40
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright and Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0,844 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 13,2 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 179 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 210 | ASTM D 92 |
| TBNmgKOH/g | 10,2 | ASTM D 2896 |
| CCS la –35°CmPa*s | 5780 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -54 | ASTM D97 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

PETRONAS Syntium 7000 0W-40 este un lubrifiant în întregime sintetic, obținut cu tehnologia °CoolTech™, care controlează eficient căldura, rezistând oxidării și prevenind degradarea uleiului și acumularea depunerilor, pentru protejarea pieselor și menținerea eficienței motorului în întregul interval între două schimburi. Motoarele moderne, mai mici și mai compacte, se încălzesc mai mult ca niciodată, iar opririle și pornirile din traficul aglomerat cresc și mai mult temperatura de funcționare; Syntium 7000 0W-40 este conceput pentru ca motorul să rămână rece în fața căldurii agresive. Uleiul realizează o economie remarcabilă de combustibil și îndeplinește exigentele cerințe impuse pentru autoturismele moderne, de înaltă performanță. Este special conceput pentru autoturisme, SUV-uri și camionete care utilizează motoare pe benzină supraalimentate cu injecție directă și motoare diesel, cum ar fi Volkswagen și Mercedes-Benz (consultați manualul de utilizare), și este potrivit, de asemenea, pentru vehicule care funcționează cu biocarburanți sau sunt echipate cu injectoare de combustibil, multi-supape sau turbocompresoare care funcționează în condiții severe. Proiectat pentru a controla căldura, oferă protecție absolută împotriva îngroșării uleiului ca efect al oxidării (accelerată de utilizarea biodieselului), rezistență totală la formarea reziduurilor din motor, protecție maximă împotriva uzurii excesive a rulmenților în condiții de sarcină ridicată, protecție împotriva uzurii anormale a sistemului de distribuție și a peretelui cilindrului, controlul depunerilor de la turbocompresor și piston și o curățenie absolută a pistonului. Specificații: API SN, ACEA A3/B4; nivel de performanță: BMW Longlife-01. Aprobări: Aprobarea MB 229.5, VW 502.00 / 505.00, Porsche A40, RENAULT RN0700 / RN0710.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Aprobarea BMW pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la motoare pe benzină și diesel fără filtru de particule. Nivel plin de cenușă, bazat pe ACEA A3/B4.
Secvența de ulei ACEA A3/B4
Secvența ACEA pentru motoare benzină și diesel ușor.Sursa
Ulei de motor full-SAPS cu schimb prelungit Mercedes-Benz
Aprobarea Mercedes-Benz pentru uleiuri de motor full-SAPS cu interval de schimb prelungit și performanță superioară nivelului 229.3, la motoare de autoturisme pe benzină și diesel fără filtru de particule.
VW 502 00 — ulei de motor pe benzină
Norma VW pentru uleiuri de motoare pe benzină la interval de schimb fix, cu nivel plin de cenușă. Nu se folosește la motoarele cu filtru de particule.
VW 505 00 — ulei de motor diesel
Norma VW pentru uleiuri de motoare diesel de autoturism fără injecție cu pompă-duză, la interval de schimb fix.
Aprobarea Porsche pentru uleiuri de motor la modelele pe benzină fără filtru de particule: nivel plin de cenușă, cu cerințe severe de protecție la turație și temperatură mari.
Renault RN0700 — ulei de motor pentru autoturisme
Aprobarea Renault pentru uleiuri de motor la autoturismele pe benzină și la motoarele diesel fără filtru de particule.
Renault RN0710 — ulei de motor pentru diesel cu DPF
Aprobarea Renault pentru uleiuri destinate motoarelor diesel de autoturism, inclusiv celor cu filtru de particule, cu cerințe proprii de protecție la uzură.