Eni Blasia 100
Ulei mineral EP pentru angrenaje industriale închise
ISO VG 100
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | clear | APM 27 |
| Densitate la 15°Ckg/m³ | 840 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate la 40°Cmm²/s | 100 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 159 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 244 | ASTM D 92 |
| Punct de curgere°C | -51 | ASTM D 5950 |
| Test de rugină/B | pass | ASTM D 665 |
| Capacitate de demulsionare la 82°Cmins | 15 | ASTM D 1401 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Eni BLASIA SX 100 este un ulei sintetic destinat lubrifierii angrenajelor și lagărelor care funcționează la temperaturi ridicate (temperaturi continue de volum până la 120 °C și, pentru scurt timp, 200 °C). Baza sintetică (polialfaolefine) și aditivarea specială conferă acestui ulei performanțe foarte ridicate, în special în ceea ce privește stabilitatea termo-oxidantă. Eni BLASIA SX 100 este recomandat pentru lubrifierea lagărelor separatoarelor centrifugale navale, a angrenajelor și a altor organe de mașini care funcționează la temperaturi ridicate (utilaje pentru prelucrarea sticlei, a materialelor plastice, a materialelor ceramice, fabricarea hârtiei etc.). Produsul poate fi utilizat și pentru lubrifierea compresoarelor de aer rotative.
Ulei de angrenaje industriale CLP — DIN 51517, partea 3
Partea 3 a standardului german de uleiuri de ungere: clasa CLP, uleiuri de angrenaje cu aditivi de extremă presiune. Cere trecerea testului FZG și protecție la coroziune și îmbătrânire.
Fluid pentru transmisia navală (ZF, clasa 04H)
Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii navale ZF; clasa 04H este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa
Lubrifiant pentru angrenaje industriale CKT — ISO 12925
Clasa CKT din ISO 12925-1: uleiuri de angrenaje cu stabilitate termică peste nivelul CKD, pentru reductoare care lucrează constant la temperaturi mari.
ANSI/AGMA 9005-E02 (2002)
Ediția din 2002 a practicii AGMA pentru lubrifierea reductoarelor închise. Încă citată frecvent pe fișe tehnice, deși a fost înlocuită de ediția F16 din 2016.