Divinol Syntholight LV 0W-20
Ulei sintetic cu vâscozitate redusă pentru motoare moderne cu turbo și post-tratare, ILSAC GF-5
SAE 0W-20
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 5W20 | |
| Cenușă / Sulfate DIN 51575 | 0.9 % | |
| Culoare | 2.0 | DIN ISO 2049 |
| Viscozitate/40°C | 46 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 8.3 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 160 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 0,85 g/cm³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | ≤ -33 °C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | ≥ 200 °C | DIN ISO 2592 |
| TBN | 6 mgKOH/g |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Divinol Syntholight FE 5W-20 (Art-Nr. 49370) este un ulei de motor modern din clasa SAE 5W-20. Datorită componentelor speciale de aditivare și uleiurilor de bază, poate fi descris ca fiind deosebit de economic în consumul de carburant și cu emisii reduse, fiind o alegere potrivită pentru motoarele moderne pe benzină de capacitate redusă, proiectate pentru uleiuri cu vâscozitate scăzută. Produsul asigură totodată o ungere rapidă a motorului, reducând semnificativ uzura în perioada pornirii la rece, și oferă o alimentare optimă cu ulei și, implicit, o ungere fiabilă din punctul de vedere al filmului de ulei. Este recomandat pentru motoarele pe benzină (Otto) cu sau fără sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament, cu respectarea instrucțiunilor producătorului în fiecare caz. Divinol Syntholight FE 5W-20 îndeplinește API SN și ILSAC GF-4/5 și satisface cerințele de performanță Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C-930A/945A/946A, GM 6094 M și GM dexos1 – fiind potrivit pentru toate autoturismele grupului GM la care se cere GM dexos1 în clasa SAE 5W-20. Distribuitorul din România listează DEXOS 1 Gen.2.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
ILSAC GF-4 (echivalent API SM, obsolet)
Clasă ILSAC obsoletă pentru uleiuri de motor pe benzină, echivalentă cu API SM.Sursa
Ulei de motor pe benzină ILSAC GF-5
Standardul comun american–japonez pentru uleiuri de autoturism pe benzină: economie de combustibil, protecția catalizatorului și compatibilitate cu etanolul. Înlocuit de GF-6.
Generația a doua a specificației GM pentru uleiuri de motoare pe benzină, prima care a introdus testul de preaprindere la turație joasă. Înlocuită de Gen 3.
Chrysler MS-6395 — ulei de motor
Specificația Chrysler pentru uleiurile de motor din autoturismele proprii, cerută la nivelul de viscozitate indicat de constructor.
Ford WSS-M2C930-A — specificație de ulei de motor
Specificația Ford de ulei de motor din familia WSS-M2C930-A, cerută la nivelul de viscozitate indicat de Ford pentru motorul respectiv.Sursa
Ford WSS-M2C945-A — specificație de ulei de motor
Specificația Ford de ulei de motor din familia WSS-M2C945-A, cerută la nivelul de viscozitate indicat de Ford pentru motorul respectiv.Sursa
Ford WSS-M2C946-A — ulei de motor
Specificație Ford de ulei de motor pentru autoturisme, care adaugă la nivelul ACEA cerințe proprii de economie de combustibil.
GM 6094M — ulei de motor (retras)
Vechea specificație GM de ulei de motor pentru autoturisme, retrasă odată cu apariția categoriilor API moderne și a specificațiilor dexos.