Brand
Eni
Tip
Uleiuri de motor
Viscozitate
SAE 0W-30
Cod producător
001057

Eni i-Sint tech F 0W-30

Ulei complet sintetic 0W-30 pentru Ford, Jaguar, Land Rover și Fiat

Specificații

Brand
Eni
Categorie
Uleiuri motor
Tip
Uleiuri de motor
Viscozitate
SAE 0W-30
Cod producător
001057
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Fiat
500L, Tipo
Ford
Fiesta VII, Focus IV, Kuga III, Ranger, Transit Custom
Land Rover
Discovery Sport L550, Range Rover Evoque L538, Range Rover Velar L560

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Densitate la 15°Ckg/m³845ASTM D 4052
Viscozitate la 100°Cmm²/s9.6ASTM D 445
Indice de viscozitate180ASTM D 2270
Viscozitate la -35°CcP6020ASTM D 5293
Punct de inflamabilitate COC°C225ASTM D 92
Punct de curgere°C-48ASTM D 5950
B. N.mg KOH/g7.7ASTM D 2896

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

Eni i-Sint tech F 0W-30 este un lubrifiant complet sintetic de vârf, cu performanțe foarte ridicate, conceput pentru motoarele de ultimă generație, care lucrează cu toleranțe mai strânse și cer uleiuri cu viscozitate scăzută. Eni i-Sint tech F 0W-30 este recomandat pentru motoarele vehiculelor Ford care cer un ulei conform specificației WSS-M2C950-A (precum Mondeo 2.0L Duratorq-TDCi) și se poate folosi și pe multe autoturisme Jaguar și Land Rover, datorită îndeplinirii specificației STJLR 03.5007 (motorul diesel Ingenium de ultimă generație). Eni i-Sint tech F 0W-30 este recomandat și pentru motoarele pe benzină și diesel ale vehiculelor Fiat și Alfa Romeo, unde constructorul cere un lubrifiant conform specificațiilor Fiat 9.55535-GS1, respectiv 9.55535-DS1.

Aplicații și utilizări

  • Fuel economy Eni i-Sint tech F 0W-30 is a very high performance 'top synthetic' lubricant designed to be used in the latest generation engines, operating with tighter tolerances and requiring low viscosity oils. Eni i-Sint tech F 0W-30 is recommended in the engines of Ford vehicles that require an oil that meets the WSS-M2C950-A specification (such as Mondeo 2.0L Duratorq-TDCi) and it can also be used in many Jaguar and Land Rover cars thanks to the fulfillment of the requirements of the STJLR 03.5007 specification ('Ingenium' Diesel engine of latest generation). Eni i-Sint tech F 0W-30 is also suggested in gasoline and Diesel engines of Fiat / Alfa Romeo vehicles in which the manufacturer requires a lubricant respectively compliant with Fiat specifications 9.55535-GS1 and Fiat 9.55535-DS1.

Performanțe și beneficii

  • Its SAE viscosity grade and the low HTHS viscosity value allow to obtain considerable benefits in terms of Fuel Economy, with the consequent reduction of CO2 emissions
  • Eni i-Sint tech F 0W-30 offers exceptional protection across a variety of driving conditions and temperatures. It reduces engine deposits to maximize response and short and long term engine performances
  • Thanks to its mid SAPS formulation, the product is compatible with the recent exhaust aftertreatment systems

Norme și aprobări

  • ACEA C2

    Secvența de ulei ACEA C2

    Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa

  • Ford WSS-M2C950-A — ulei de motor low-SAPS

    Specificația Ford, mai nouă, pentru uleiuri low-SAPS de viscozitate redusă, la motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.

  • Specificație Jaguar Land Rover pentru ulei de motor de generație nouă

    Specificație JLR mai recentă din aceeași familie 03.5xxx, folosită la uleiuri de motor cu vâscozitate redusă (ex. 0W-30).Sursa

  • FCA 9.55535-DS1

    FCA 9.55535-DS1 — ulei de motor diesel

    O specificație de fluid din seria FCA (fost Fiat) 9.55535; sufixul DS1 identifică acest nivel de performanță și clasa de viscozitate, folosit la nivelul indicat de constructor.Sursa

Se poate folosi pe

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.