Brand
Mobil (ExxonMobil)
Tip
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-40
Cod producător
201520101005

Mobil Delvac 1 5W-40

Ulei sintetic pentru motoare diesel grele cu schimb extins, ACEA E4/E7, API CI-4 PLUS

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-40
Cod producător
201520101005
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Caterpillar
320C/320D excavator, 950G wheel loader, C10, C12, C15
Cummins
ISM, ISX
Mack
CH, Granite, Vision
MAN
TGA, TGS, TGX
MTU
Series 2000/4000 marine and genset applications requiring highest-quality oil, Series 4000
Renault
Kerax, Magnum, Midlum, Premium
Volvo
FH, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Densitate @ 15.6 Cg/ml0.849ASTM D1298
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s15.4ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s92.7ASTM D445
Indice de bazicitate totalmgKOH/g14.5ASTM D4739
Cenușă, Sulfated, masă%1.2ASTM D874
Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C221ASTM D92
Indice de viscozitate174ASTM D2270
Punct de curgere°C-48ASTM D97

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

Mobil Delvac 1 5W-40 este un ulei de motor diesel sintetic, de performanță extra-superioară, care oferă o lubrifiere excelentă, inclusiv capacitate de drenaj extins, contribuind la o durată lungă de viață a motorului pentru motoarele diesel care funcționează în aplicații severe. Tehnologia sa avansată oferă performanțe remarcabile atât la motoarele turbo, cât și la cele mai vechi, cu aspirație naturală, fiind complet compatibil cu uleiurile minerale convenționale. Recomandat pentru o gamă largă de aplicații de mare capacitate în transport, minerit, construcții, agricultură și marină, este potrivit pentru aplicații diesel de performanță foarte ridicată — atât la motoare turbo, cât și cu aspirație naturală — inclusiv operare la viteză mare/sarcină mare pe drumuri publice și livrări pe distanțe scurte, motoare de exterior și marine în condiții severe de viteză redusă/sarcină mare, precum și echipamente diesel de la producători europeni. Printre beneficiile principale se numără stabilitatea termică și la oxidare excelentă, care controlează nămolul la temperaturi joase și depunerile de lac la temperaturi ridicate; TBN ridicat, pentru intervale extinse de schimb la utilizarea combustibililor cu conținut ridicat de sulf; formularea și viscometria avansată, care mențin vâscozitatea în exploatare severă, la temperaturi ridicate; pompabilitatea excelentă la temperaturi joase, pentru o pornire mai ușoară; rezistența bună la coroziune, pentru o durată lungă de viață a suprafețelor critice; și volatilitatea redusă, pentru un control bun al consumului de ulei. Produsul beneficiază de aprobările Mack (EO-N), MAN (M 3277, M 3377), MTU (categoria 3), Renault Trucks (RLD-2), Volvo (VDS-3) și Cummins (CES 20076/20077/20078), fiind recomandat pentru API CF-4/CG-4, și îndeplinește sau depășește API CH-4/CI-4/CI-4 PLUS, JASO DH-1, ACEA E4/E7, Caterpillar ECF-2 și Isuzu DEO (vehicule fără DPD). Este un grad SAE 5W-40, cu indice de vâscozitate 174, TBN 14,5 mgKOH/g și punct de curgere -48°C.

Aplicații și utilizări

  • * Mobil Delvac 1 5W-40 is recommended for use in super high performance diesel applications including turbo-charged and naturally aspirated engines designs * On-highway engines operating in both high speed/high load and short haul pick-up/delivery; off-highway and marine engines operating in severe low speed/heavy load conditions * Diesel powered equipment from European builders

Performanțe și beneficii

  • Excellent thermal and oxidation stabilityControl of low temperature sludge build-up and high temperature varnish deposits
  • High TBNHelps towards extended drain intervals with high Sulphur fuels
  • Advanced formulation and viscometricsMaintains viscosity in severe, high temperature service
  • Excellent low temperature pumpabilityEasier engine start-up and reduced wear
  • Good resistance to corrosionHelps towards long life of critical wear surfaces
  • Long drain capabilityHelps towards good operating efficiency and lower overall cost
  • Component compatibilityLong gasket and seal life, extended service intervals
  • Low volatility, excellent wear and bore polishing controlGood oil consumption control

Norme și aprobări

  • Mack EO-N

    Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

  • MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb

    Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.

  • MAN M 3377 — ulei de motor low-SAPS

    Specificația MAN pentru uleiuri cu cenușă redusă, destinate motoarelor cu filtru de particule, la interval de schimb mediu.

  • MTU categoria de ulei 3

    Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.

  • Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

  • Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

  • Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4 PLUS

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • JASO DH-1

    JASO DH-1 — ulei de motor diesel

    Standardul japonez de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule, adaptat motorinei și condițiilor de exploatare locale.

  • ACEA E4

    Secvența de ulei ACEA E4

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • ACEA E7

    Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • Cat ECF-2

    Caterpillar ECF-2

    Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

Menționate și

  • ISUZU DEO (w/o DPD Equipped Vehicles)

Se poate folosi pe

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.