La comandă
AeroShell Turbine Oil 2
Ulei mineral de turbină de 2 mm²/s pentru motoare cu reacție
NATO Code O-133
Specificații
- Brand
- Shell
- Categorie
- Uleiuri turbină aviatică
- Cod producător
- 001A0081
- Disponibilitate
- La comandă
Aprobat pentru
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Tip ulei | Synthetic ester | |
| Densitate @15°Ckg/m3 | 924 | ISO 12185 |
| Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s | 12.9 | ASTM D445 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s | 3.4 | ASTM D445 |
| Viscozitate cinematică @-54°Cmm2/s | <13 000 | ISO 3104 |
| Aciditate totalămg KOH/g | Passes | SAE-ARP-5088 |
| Caracteristici de spumare Sequences I,II,III Tendency/Stabilitateml/ml | Passes | ASTM D892 |
| Trace metal conținutppm | Passes | ASTM D4951 |
| Compatibilitate cu elastomerii, %Def Stan 05-50 | Passes | |
| CorrosivityDef Stan 05-50 | Passes | |
| Ridicat Temperatură oxidativeDef Stan 05-50 | Passes | |
| Capacitate portantă ability | Passes | IP 166 |
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.
Descriere de la producător
Ulei sintetic de ungere pentru motoarele cu turbină ale aeronavelor. AeroShell Turbine Oil 390 este un ulei sintetic pe bază de diester, de 3 mm2/s, care încorporează o combinație atent selectată și echilibrată de aditivi pentru îmbunătățirea stabilității termice și la oxidare și pentru creșterea capacității portante a uleiului de bază.
Aplicații și utilizări
- AeroShell Turbine Oil 390 a fost dezvoltat în principal ca ulei îmbunătățit de 3 mm2/s pentru motoarele turboreactoare britanice. AeroShell Turbine Oil 390 este pe deplin aprobat pentru o gamă largă de motoare cu turbină.
- Mai recent, datorită caracteristicilor la temperaturi scăzute ale AeroShell Turbine Oil 390, există interes pentru utilizarea acestui ulei în grupurile auxiliare de putere (APU), pentru a depăși efectele răcirii prelungite. Practica obișnuită este oprirea APU-ului în timpul zborului de croazieră; APU-ul suferă apoi o răcire, adesea prelungită, iar la pornirea unității apar dificultăți considerabile, aceasta neatingând turația în timpul prevăzut, ceea ce duce la o pornire incompletă.
- În astfel de cazuri, când APU-ul este supus unei perioade lungi de răcire, viscozitatea uleiurilor standard de 5 mm2/s utilizate în APU va crește de la 5 mm2/s la 100 0 C până la aproximativ 10.000 mm2/s la –40 0 C. La această viscozitate mult mai mare, uleiul nu poate curge cu ușurință, ceea ce duce la o rezistență vâscoasă mare în interiorul APU-ului, contribuind astfel la dificultatea pornirii. AeroShell Turbine Oil 390, în schimb, prezintă o creștere a viscozității mult mai mică (de obicei 2000 mm2/s la –40 0 C), cu o reducere a rezistenței vâscoase care este adesea suficientă pentru a depăși problemele de pornire incompletă.
- Toată experiența de până acum arată o îmbunătățire considerabilă a fiabilității la rece a APU-ului atunci când se utilizează AeroShell Turbine Oil 390.
Performanțe și beneficii
- Pratt & Whitney: Seria APS pentru uleiuri de 3 cSt, PW 901, PW 980
Norme și aprobări
Joint Service Designation OX-7
Ulei sintetic diesteric de turbină de aviație
Cod UK MOD Joint Service Designation pentru un ulei sintetic diesteric de 3 mm²/s pentru turbine de aviație.Sursa