Divinol ATF-C Premium VI
Ulei incolor multi-vehicul pentru transmisii automate, Dexron VI/III/II D, Mercon V
GM Dexron VI
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Red | |
| Viscozitate/40°C | 35 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 6.6 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 150 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 850 kg/m³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | ≤ -39 °C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | ≥ 200 °C | DIN ISO 2592 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Divinol ATF Premium VI este un ulei de culoare roșie pentru transmisii automate, conceput ca fluid multi-vehicul, care permite atelierelor să acopere un număr foarte mare de tipuri de cutii de viteze cu un singur produs. Este potrivit ca ulei de transmisie pentru cutiile de viteze automate ale autoturismelor, camioanelor, autobuzelor și vehiculelor speciale. În conformitate cu specificațiile producătorilor, poate fi folosit și în convertizoare hidrodinamice, sisteme hidraulice și servodirecții. Divinol ATF Premium VI îndeplinește GM Dexron VI (cerința de vâscozitate nu este îndeplinită), Dexron III G/H, Dexron II D, Dexron TASA, Ford Mercon V și JASO 1A. Producătorul declară performanțe pentru o listă extinsă de cerințe OEM, printre care MB 236.3 până la 236.11, VW G 052 025 / G 052 162 / G 052 990 / G 055 025, numeroase coduri BMW/MINI și Porsche, PSA, Renault Matic D2, Hyundai/Kia SP II/III, Mazda, Mitsubishi SP-II/SP-III, Nissan Matic D/J/K/S, Subaru, Volvo 97341, Chrysler ATF +3/+4, Honda ATF-Z1, Suzuki, Aisin Warner AW1/JWS 3309, Voith 55.6335.XX, Jaguar, ZF TE-ML 03D/05L/09/11A/11B/14A/14C/17C/21L și Allison C4/TES 295/TES 389. Lista completă este disponibilă la Divinol România.
GM Dexron VI — ulei pentru cutia de viteză automată
Specificația GM actuală de ulei sintetic pentru cutia de viteză automată, ce înlocuiește DEXRON III, cu o plajă mai largă de viscozitate și stabilitate la oxidare.Sursa
GM DEXRON III-G — fluid pentru transmisii automate (retras)
Nivelul DEXRON III-G, cu stabilitate la oxidare mai bună decât II-D. Licențierea a încetat, iar GM a trecut la DEXRON VI.
GM Dexron III H — ulei pentru cutia de viteză automată
Nivelul DEXRON III-H, ultima revizuire a DEXRON III înainte ca GM să treacă la DEXRON VI; retras în prezent.Sursa
GM DEXRON II-D — fluid pentru transmisii automate (retras)
Nivelul GM de fluid pentru transmisii automate din anii '80–'90, azi retras. Apare încă pe fișele uleiurilor de transmisie și hidraulice pentru utilaje mai vechi.
GM DEXRON TASA — fluid pentru transmisii automate
Marcaj folosit pentru fluide construite la nivelul DEXRON, dar fără licență GM activă — „Technically Approved, Suitable Alternative”, adică o alternativă tehnică declarată de producătorul uleiului.
Ford Mercon V — ulei pentru cutia de viteză automată
Specificația Ford pentru uleiul de cutie automată ce a succedat Mercon-ul original, cu proprietăți de frecare și comportament la rece revizuite.Sursa
Fluid de transmisie automată, tip JASO M315 1A
Clasificare japoneză (JASO M315) pentru fluide de transmisie automată de tip Dexron, cu cerințe suplimentare față de specificațiile GM Dexron III/Dexron VI.
Allison C-4 — fluid pentru transmisii automate de utilaje
Specificația Allison cea mai citată pentru fluide de transmisie automată la utilaje și camioane: frecare stabilă la ambreiajele umede, protecție a angrenajelor și compatibilitate cu garniturile.
Chrysler ATF+3 — ulei pentru cutia de viteză automată
Specificația Chrysler de ulei pentru cutia de viteză automată, între ATF+2 și ATF+4; înlocuită, dar încă menționată pe fișele tehnice.Sursa
Chrysler MS-1872 — lichid de servodirecție
Specificația Chrysler pentru lichidul de servodirecție (inclusiv pompe electro-hidraulice) folosit în vehiculele proprii.Sursa
Ford M2C195-A — lichid hidraulic central
Specificația Ford pentru lichidul hidraulic central folosit la servodirecție și suspensia autonivelantă.Sursa
Fluid Ford pentru transmisie automata, umplere initiala si de service
Specificatie Ford pentru un fluid de transmisie automata de culoare rosie, pentru umplere initiala si de service.Sursa
Honda ATF-Z1 — ulei pentru cutia de viteză automată
Specificația Honda pentru uleiul pentru cutia de viteză automată identificat prin această denumire/acest număr de reper.Sursa
JWS 3309 — fluid pentru transmisii automate (Jatco)
Standardul Jatco pentru fluidele din transmisiile automate pe care le construiește pentru constructorii japonezi; nivelul corespunde fluidelor de tip T-IV.
Fluid hidraulic central Mercedes-Benz
Aprobarea Mercedes-Benz pentru fluidul hidraulic central folosit la sistemele de servodirecție și suspensie autonivelantă, distinctă de numerele pentru ulei de transmisie automată din aceeași serie 236.Sursa
Fluid de transmisie automată Voith (generație mai veche)
Specificație Voith mai veche pentru fluidul de transmisie automată folosit în transmisiile Voith pentru autobuze, corespunzătoare MAN 339 Typ V1; acoperită de specificația ulterioară H55.6336.xx.Sursa
Volvo 97340 — ulei hidraulic
Numărul Volvo pentru uleiul hidraulic din utilajele proprii, folosit la comandă și în planul de întreținere.
Volvo 97341 — ulei hidraulic
Numărul Volvo pentru un ulei hidraulic din nomenclatorul propriu de piese și fluide.
Fluid pentru transmisia utilajelor off-road (ZF, clasa 03D)
Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii ZF pentru utilaje off-road (construcții, vehicule speciale, stivuitoare); clasa 03D este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa