Shell Spirax S6 AXME 75W-90

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri cutie manuală și punte

Viscozitate

SAE 75W-90

Cod producător

001D8290

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Volvo
• MAN
• Scania
• DAF
• Iveco
• ZF

Vehicule compatibile

Case

721F Wheel Loader

John Deere

644E Wheel Loader, 744H Wheel Loader, 844J Wheel Loader

Mack

Anthem/Pinnacle/Granite drive axles and transmissions and transfer cases

MAN

TGL, TGM, TGS, TGX

Meritor

single- and tandem-drive axles on European heavy trucks and trailers

Scania

G-series, P-series, R-series, S-series

Volvo

FH/FM front and rear axles

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Ulei sintetic pentru axe, GL-5, cu performanțe superioare, pentru multe aplicații premium. Shell Spirax S6 AXME 75W-90 este un ulei de transmisie și pentru axe, cu durată lungă de viață și consum eficient de carburant, conceput pentru a asigura cea mai bună protecție pentru transmisiile manuale și axele de mare putere de ultimă generație. Formularea specială pe bază de uleiuri sintetice combinată cu o tehnologie de aditivare unică la Shell, oferă lubrifiere superioară sistemului de acționare, temperaturi scăzute de operare și durată de viață prelungită pentru echipament. Shell Spirax S6 AXME 75W-90 prezintă, de asemenea, o capacitate extinsă de schimb a uleiului aprobată de către o parte din OEM-uri, pentru specificațiile extinse de schimbare a uleiului.

Aplicații și utilizări

• Transmisii și axeUleiul este destinat axelor puternic încărcate și transmisiilor nesincronizate pentru care sunt recomandate uleiuri minerale sau sintetice GL-5/MT-1.

Performanțe și beneficii

• Eficiență ridicată și consum scăzut de carburantProprietățile de frecare adaptate regimului de exploatare conduc la o pierdere scăzută de putere și la temperatura de operare scăzută, contribuind la asigurarea unui randament mecanic ridicat.
• Intervale mai mari de schimb ale uleiuluiAditivii de înaltă performanță folosiți au o excelentă rezistență la oxidare și la operarea la temperaturi scăzute, asigurând protecție și durabilitate angrenajelor și elementelor de etanșare și o durată de utilizare prelungită a uleiului.
• Durată de viață mai lungă a echipamentuluiExcelentă protecție împotriva uzurii și a coroziunii ajută la prevenirea defecțiunilor premature. Excelentă rezistență la oxidare previne, de asemenea, deteriorarea garniturilor datorită formării depunerilor.
• Utilizarea unei cantități mai reduse de lubrifiantExcelentă compatibilitate statică și dinamică la etanșare depășind cerințele OEM, ajută la minimizarea pierderilor prin etanșare. Intervalele extinse de schimb ajută la maximizarea intervalelor de schimb ale uleiului, conducând la un consum general mai redus de lubrifiant pe durata de viață a echipamentului.
• Recunoscut de principalii producători de echipamenteO serie de importanți producători de echipamente recunosc beneficiile uleiului Spirax S6 AXME 75W-90.
• ZF TE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
• Îndeplinește cerințele Iveco 18-1805 pentru un interval mai lung de schimb

Norme și aprobări

• SAE J2360

  SAE J2360 — ulei de punte EP, cu înregistrare

  Standardul care a preluat specificația militară MIL-PRF-2105E. Spre deosebire de API GL-5, cere înregistrarea produsului și încercări pe bancuri de punte, ceea ce îl face nivelul cel mai greu de obținut.

• Volvo 97312

  Volvo 97312 — ulei de transmisie

  Numărul Volvo pentru uleiul dintr-o transmisie proprie, folosit la comandă și în planul de întreținere.

• MAN 342 Typ S1

  MAN 342 Typ S1 — ulei hipoid pentru punte

  Clasa de aprobare MAN S1 pentru uleiuri hipoide de angrenaje la puntea finală a camioanelor.Sursa

• MAN 341 Typ GA2

  MAN 341 Typ GA2 — ulei de angrenaje pentru cutie manuală/punte

  Clasa de aprobare MAN GA2 pentru uleiuri de angrenaje la cutiile de viteze manuale/automatizate și punțile camioanelor.

• Arvin Meritor 0-76-N

  Meritor O-76-N — ulei de punte

  Specificația Meritor pentru uleiurile de punte din seria O-76; litera finală arată nivelul de performanță și baza uleiului, N fiind unul dintre nivelurile sintetice cu interval de schimb lung.

• Scania STO 2:0 G

  Scania STO 2:0 G — ulei pentru cutia de viteze manuală

  Specificația Scania Transmission Oil pentru cutiile de viteze manuale/automatizate ("G" = gearbox), distinctă de specificația de punte 2:0 A.Sursa

• Scania STO 2:0 A FS

  Scania STO 2:0 A FS — ulei de punte cu economie de combustibil

  Standardul Scania pentru uleiuri de punte; sufixul FS marchează nivelul cu frecare redusă, care aduce economie de combustibil.

• Mack GO-J

  Mack GO-J — ulei hipoid pentru punte

  Specificația Mack pentru uleiurile hipoide de angrenaje folosite la punțile camioanelor și la transmisiile manuale puternic solicitate.Sursa

• API GL-5

  Ulei de transmisie, nivel de serviciu API GL-5

  Designația API pentru uleiuri de punte și cutie manuală.

• API MT-1

  Ulei de transmisie, nivel de serviciu API MT-1

  Designația API pentru uleiuri de punte și cutie manuală.

• MIL-PRF-2105E

  MIL-PRF-2105E — ulei de transmisie și punte EP

  Ediția revizuită a specificației militare americane pentru uleiuri de angrenaje cu extremă presiune, care a adăugat cerințe de compatibilitate cu garniturile. Înlocuită de SAE J2360.

• ZF TE-ML 05A

  Ulei de punte pentru utilaje de construcții (ZF, clasa 05A)

  Lista ZF a lubrifianților admiși pentru punți ZF pentru utilaje de construcții; clasa 05A este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa