Mobil Delvac MX Extra 10W-40

Specificații

Brand

Mobil (ExxonMobil)

Categorie

Uleiuri motor

Tip

Semi-sintetic heavy-duty

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

2015204020A0

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Scania
• Caterpillar
• Cummins
• MTU
• ACEA
• API
• Detroit Diesel
• Renault

Vehicule compatibile

Caterpillar

320C/320D excavator, 950G wheel loader, C10, C12, C15

Cummins

ISM, ISX

Mack

CH, Granite, Vision

MAN

TGA

Mercedes-Benz

Actros, Atego

MTU

Series 2000 diesel engine-generator sets, Series 4000 genset, Series 4000 marine

Renault

Kerax, Magnum, Midlum, Premium

Volvo

F12, FH, FH/FM first generation, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Mobil Delvac MX Extra 10W-40 este un ulei de motor de mare capacitate, cu tehnologie sintetică, care oferă o lubrifiere excelentă motoarelor diesel și pe benzină actuale, ce funcționează în aplicații severe, menținând motoarele curate și promovând o durată lungă de viață a acestora. ExxonMobil îl recomandă pentru motoarele europene, japoneze și americane, fiind conceput dintr-un amestec de baze lubrifiante și aditivi de tehnologie avansată, care oferă o bază solidă pentru rezistența la oxidare, gestionarea funinginii și controlul uzurii, completată de o protecție excelentă împotriva depunerilor pe piston și o reducere a formării nămolului. Caracteristicile sale de vâscozitate multigradă asigură pornire la rece și pompabilitate a uleiului excelente, la temperaturi joase. ExxonMobil îl recomandă pentru motoarele diesel cu aspirație naturală și turbo, de la producători europeni, japonezi și americani, transport rutier ușor și greu, inclusiv flote mixte cu motoare pe benzină și autoturisme, și industrii de exterior — minerit, construcții, cariere și agricultură. Printre beneficiile principale se numără stabilitatea termică și la oxidare crescută, care reduce formarea de nămol și depuneri, protecția îmbunătățită la uzură și coroziune, care reduce uzura rulmenților și susține intervale extinse de schimb, și pompabilitatea îmbunătățită la temperaturi joase, pentru o pornire mai rapidă, cu uzură redusă în climate reci. Produsul beneficiază de aprobările Cummins (CES 20076/20077/20078), Renault Trucks (RLD-2), Volvo (VDS-3), Mack (EO-M Plus, EO-N), MTU (categoria de ulei 2) și DAF (DTFR 15B110), fiind recomandat pentru ACEA A2, API CF/CF-4/CG-4, Cummins CES 20071/20072, Detroit 7SE 270, Renault Trucks RLD și Volvo VDS-2, și îndeplinește sau depășește API CH-4/CI-4/SJ/SL, Caterpillar ECF-2 și ACEA E7. Este un grad SAE 10W-40, cu indice de vâscozitate 154, TBN 11,1 mgKOH/g și punct de curgere -36°C.

Aplicații și utilizări

• Recommended by ExxonMobil for use in: • Naturally aspirated and turbo-charged diesel powered engines built by European, Japanese, and American manufacturers • On-highway light and heavy-duty trucking including mixed fleets with gasoline engines and cars • Off-highway industries including: mining, construction, quarrying, and agriculture

Performanțe și beneficii

• Increased thermal and oxidation stabilityReduced sludge build-up, deposits, and long oil and engine life
• Enhanced wear protection Improved corrosion protectionLong component and engine life Reduced bearing wear to assist with long drain intervals in modern diesel engines
• Enhanced low temperature pumpabilityFaster start up with reduced wear operating in low temperature climates

Norme și aprobări

• Cummins CES 20077

  Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

• DTFR 15B110

  Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad

  Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa

• MTU Oil Category 2

  MTU categoria de ulei 2

  Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.

• Cummins CES 20078

  Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.

• Renault Trucks RLD-2

  Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

• Mack EO-M Plus

  Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

  O versiune îmbunătățită a specificației Mack EO-M, pentru motoarele diesel cu EGR, înlocuită de EO-N și de specificațiile Mack EO ulterioare.

• Mack EO-N

  Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

  O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

• Cummins CES 20076

  Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

• ACEA A2/B2

  Secvența de ulei ACEA A2/B2

  Secvență ACEA istorică (pre-2002) pentru motoare pe benzină și diesel de autoturism; a fost înlocuită de A3/B4 și nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare.Sursa

• API CG-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• API CF-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• API CF

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• Cummins CES 20072

  Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

• Cummins CES 20071

  Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.

• Volvo VDS-2

  Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo

  A doua generație a specificației Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor. Retrasă, dar încă citată pentru parcuri vechi.

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SL

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SJ

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• Cat ECF-2

  Caterpillar ECF-2

  Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• MB-Approval 228.5

  Ulei de motor diesel cu TBN ridicat pentru camioane Mercedes-Benz

  O aprobare Mercedes-Benz pentru motoare diesel fără tratare a gazelor de eșapament, cu o rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15B120.

• MAN M 3275-1

  MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze
• Tractoare și utilaje agricole
• Utilaje de construcții
• Utilaje miniere

Ambalaje

• 5 L
• 20 L
• 208 L