Petronas Syntium 5000 DM 5W-30
Ulei integral sintetic pentru motoare turbo cu injecție directă Mercedes și BMW, ACEA C2/C3
SAE 5W-30
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Clear and Bright | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.855 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 11.12 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 167 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 234 | ASTM D 92 |
| Cenușă sulfatată% | 0.8 | ASTM D 874 |
| TBNmgKOH/g | 7.8 | ASTM D 2896 |
| CCS la –30°CmPa*s | 5493 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -45 | ASTM D97 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

PETRONAS Syntium 5000 DM 5W-30 este un lubrifiant în întregime sintetic, obținut cu tehnologia °CoolTech™, care controlează eficient căldura dăunătoare, rezistă oxidării și previne degradarea uleiului și acumularea depunerilor, protejând piesele și menținând eficiența motorului pe întregul interval dintre schimburi. Este obținut folosind o tehnologie de lubrifiere ecologică, pentru a permite menținerea eficienței ridicate a sistemelor de tratare a gazelor de eșapament și economia de combustibil, fiind special conceput pentru autoturisme care utilizează motoare pe benzină supraalimentate cu injecție directă și motoare diesel, precum Mercedes-Benz și VW, potrivit și pentru SUV-uri, camionete ușoare și vehicule pe biocarburanți, echipate cu filtre diesel de particule, convertizoare catalitice, injectoare de combustibil, multi-supape sau turbocompresoare care funcționează în condiții severe. Beneficiile includ protecție excepțională împotriva îngroșării uleiului cauzate de oxidarea accelerată de utilizarea combustibilului biodiesel, rezistență remarcabilă la formarea de depuneri, capacitate de lubrifiere remarcabilă împotriva uzurii anormale a sistemului de distribuție și a peretelui cilindrului, control remarcabil al efectelor dăunătoare ale căldurii pentru a preveni depunerile de la turbocompresor și piston, precum și un rezultat remarcabil de curățenie a pistonului, care prelungește durata de viață a motorului și maximizează puterea de ieșire și eficiența combustibilului. Uleiul îndeplinește specificația API SN și nivelurile de performanță ACEA C2 și C3 și beneficiază de aprobările MB 229.51 și 229.52, de aprobarea VW 505.00/505.01 și de nivelul de performanță BMW Longlife-04. Caracteristicile fizice tipice includ o densitate de 0,855 g/cm³ la 15°C, o vâscozitate cinematică de 11,12 cSt la 100°C, un indice de vâscozitate de 167, punct de aprindere de 234°C, un conținut de cenușă sulfatată de 0,8%, TBN de 7,8 mgKOH/g, CCS de 5493 mPa·s la -30°C și temperatură de congelare de -45°C.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA C2
Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa
Secvența de ulei ACEA C3
Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa
Ulei de motor low-SAPS cu schimb prelungit Mercedes-Benz
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru uleiuri de motor cu schimb prelungit, la autoturisme pe benzină și diesel echipate cu filtru de particule, superioară nivelului 229.31.
Ulei de motor low-SAPS Mercedes-Benz pentru piețe cu combustibil cu conținut ridicat de sulf
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS, alături de 229.51, extinsă pentru piețele cu combustibil cu conținut mai ridicat de sulf, la motoare pe benzină și diesel cu filtru de particule.
VW 505 00 — ulei de motor diesel
Norma VW pentru uleiuri de motoare diesel de autoturism fără injecție cu pompă-duză, la interval de schimb fix.
Ulei de motor diesel VW pentru motoare cu injector-pompă
Standardul VW pentru ulei de motor diesel la autoturisme cu sistem de injecție injector-pompă (Pumpe-Düse), care necesită un pachet antiuzură mai puternic decât 505 00 simplu.Sursa
Aprobarea BMW pentru uleiuri low-SAPS destinate motoarelor cu filtru de particule și catalizatoare sensibile. Protejează sistemul de tratare a gazelor pe intervale lungi de schimb.