Syntium 5000 DM 5W-30 SN
Ulei integral sintetic pentru autoturisme Mercedes-Benz și VW cu post-tratare, ACEA C2/C3, API SN
SAE 5W-30
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright & Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.853 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 11.8 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 172 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 222 | ASTM D 92 |
| Cenușă sulfatată% | 0.8 | ASTM D 874 |
| TBNmgKOH/g | 7.9 | ASTM D 2896 |
| CCS la –30°CmPa*s | 5600 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -45 | ASTM D97 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

PETRONAS Syntium 5000 DM 5W-30 este un lubrifiant în întregime sintetic, obținut cu tehnologia °CoolTech™, pentru a combate căldura excesivă din motor. °CoolTech™ vizează zonele critice de căldură din interiorul motorului, absorbind și transferând eficient căldura excesivă pentru a regla temperatura din motor, apărând componentele critice de deteriorare și pierderea de performanță. Este obținut folosind o tehnologie de lubrifiere ecologică, pentru a menține eficiența sistemelor de tratare a gazelor de eșapament și economia de combustibil, fiind special conceput pentru autoturisme care utilizează motoare pe benzină supraalimentate cu injecție directă și motoare diesel, precum Mercedes-Benz și BMW, potrivit și pentru SUV-uri, camionete ușoare și vehicule pe biocarburanți, echipate cu filtre diesel de particule, convertizoare catalitice, injectoare de combustibil, multi-supape sau turbocompresoare care funcționează în condiții severe. Beneficiile includ protecție remarcabilă împotriva uzurii premature a pieselor motorului, capacitate remarcabilă de prevenire a formării de nămol pentru aplicații pe benzină, rezistență remarcabilă la oxidarea la temperaturi ridicate și la îngroșarea uleiului, protecție excepțională pentru sistemele de evacuare cu post-tratare și performanță superioară în economia de combustibil. Uleiul îndeplinește specificația API SN și nivelurile de performanță ACEA C2 și C3 și beneficiază de omologările GM Dexos 2, VW 505.00/505.01, aprobarea MB 229.52, aprobarea MB 229.51 și nivelul de performanță BMW Longlife-04. Caracteristicile fizice tipice includ o densitate de 0,853 g/cm³ la 15°C, o vâscozitate cinematică de 11,8 cSt la 100°C, un indice de vâscozitate de 172, punct de aprindere de 222°C, un conținut de cenușă sulfatată de 0,8%, TBN de 7,9 mgKOH/g, CCS de 5600 mPa·s la -30°C și temperatură de congelare de -45°C.
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA C2
Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa
Secvența de ulei ACEA C3
Secvența ACEA pentru motoare compatibil cu catalizatorul, low-SAPS.Sursa
Specificația GM pentru uleiuri low-SAPS destinate motoarelor diesel europene cu filtru de particule, folosită și la unele motoare pe benzină.
VW 505 00 — ulei de motor diesel
Norma VW pentru uleiuri de motoare diesel de autoturism fără injecție cu pompă-duză, la interval de schimb fix.
Ulei de motor diesel VW pentru motoare cu injector-pompă
Standardul VW pentru ulei de motor diesel la autoturisme cu sistem de injecție injector-pompă (Pumpe-Düse), care necesită un pachet antiuzură mai puternic decât 505 00 simplu.Sursa
Ulei de motor low-SAPS Mercedes-Benz pentru piețe cu combustibil cu conținut ridicat de sulf
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS, alături de 229.51, extinsă pentru piețele cu combustibil cu conținut mai ridicat de sulf, la motoare pe benzină și diesel cu filtru de particule.
Ulei de motor low-SAPS cu schimb prelungit Mercedes-Benz
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru uleiuri de motor cu schimb prelungit, la autoturisme pe benzină și diesel echipate cu filtru de particule, superioară nivelului 229.31.
Aprobarea BMW pentru uleiuri low-SAPS destinate motoarelor cu filtru de particule și catalizatoare sensibile. Protejează sistemul de tratare a gazelor pe intervale lungi de schimb.
PSA B71 2290 — ulei de motor
Aprobarea PSA (Peugeot–Citroën, azi Stellantis) pentru uleiuri de motor la autoturismele proprii, cu cerințe de compatibilitate cu filtrul de particule și de protecție la uzură.
Renault RN0700 — ulei de motor pentru autoturisme
Aprobarea Renault pentru uleiuri de motor la autoturismele pe benzină și la motoarele diesel fără filtru de particule.
VW 502 00 — ulei de motor pe benzină
Norma VW pentru uleiuri de motoare pe benzină la interval de schimb fix, cu nivel plin de cenușă. Nu se folosește la motoarele cu filtru de particule.