Brand
Shell
Tip
Fluide transmisie automată
Normă principală
ZF TE-ML 03D
Cod producător
001D8301

Shell Spirax S4 ATF HDX

Fluid ATF sintetic pentru transmisii automate de mare tonaj și de autoturism

Specificații

Brand
Shell
Cod producător
001D8301
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Case
721F Wheel Loader
John Deere
644E Wheel Loader, 744H Wheel Loader, 844J Wheel Loader
MAN
Lion's City, SL202
Mercedes-Benz
Actros, Arocs, C-Class W206, Citaro, E-Class W214
Scania
K-series
Volvo
I-Shift automated manual transmission

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s37.0ISO 3104
Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s7.6ISO 3104
Indice de viscozitate180ISO 2909
Densitate @15°Ckg/m3847ISO 12185
Punct de inflamabilitate (COC)°C180ISO 2592
Punct de curgere°C-48ISO 3016

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

Fluid de transmisie pentru cutii automate cu sarcini mari, obținut prin tehnologie sintetică avansată. Spirax S4 ATF HDX este un fluid de transmisie superior pentru cutii automate, potrivit pentru o mare varietate de transmisii cu sarcini mari și pentru cutiile automate ale autoturismelor. Bazat pe tehnologia sintetică a uleiului de bază, Spirax S4 ATF HDX este ultima performanță în domeniul fluidelor de transmisie automată permițând extinderea intervalelor de schimb chiar în cele mai severe condiții de funcționare.

Aplicații și utilizări

  • Anumite transmisii manualeSpecificații, Aprobări & Recomandări
  • Voith 55.6336.XX (interval standard de schimb până la 120.000 km)
  • DANA-OHTM-ATF: 22A-0001Îndeplinește cerințele
  • Allison C4Pentru lista completă de aprobări și recomandări a echipamentelor vă rugăm consultați reprezentanții locali Shell Technical Helpdesk.
  • Allison C4

Performanțe și beneficii

  • Tehnologie sintetică a uleiului de bază.
  • Senzație excelentă la schimbarea vitezelor.
  • Fluiditate la temperaturi foarte scăzute.
  • Stabilitate la forfecare.
  • Protecție la uzură.
  • Potențial maxim de extindere a intervalului de schimb.
  • Stabilitate la oxidare la temperaturi înalte.

Norme și aprobări

  • Fluid pentru transmisia utilajelor off-road (ZF, clasa 03D)

    Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii ZF pentru utilaje off-road (construcții, vehicule speciale, stivuitoare); clasa 03D este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

  • Fluid pentru transmisia navală (ZF, clasa 04D)

    Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii navale ZF; clasa 04D este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

  • Fluid pentru transmisia powershift Ecomat (ZF, clasa 14B)

    Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii powershift Ecomat ZF pentru autobuze, camioane și vehicule speciale; clasa 14B este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

  • Ulei pentru transmisia vehiculelor feroviare (ZF, clasa 16L)

    Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii ZF pentru vehicule feroviare; clasa 16L este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

  • Ulei pentru transmisia și puntea stivuitorului (ZF, clasa 17C)

    Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii și punți ZF pentru stivuitoare; clasa 17C este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

  • MAN 339 Typ Z2 — fluid pentru transmisie automată/retarder

    Clasa de aprobare MAN Z2 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa

  • MAN 339 Typ V2 — fluid pentru transmisie automată/retarder

    Clasa de aprobare MAN V2 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa

  • Ulei de transmisie automată Daimler Truck (fost MB 236.9)

    Cerința Daimler Truck pentru ulei de transmisie automată de camion/autobuz, același fluid ca MB-Approval 236.9 (și varianta de sarcină mare MB-Approval 236.93).Sursa

  • Volvo 97341 — ulei hidraulic

    Numărul Volvo pentru un ulei hidraulic din nomenclatorul propriu de piese și fluide.

  • Ford MERCON — fluid pentru transmisii automate

    Specificația Ford pentru fluidul din transmisiile automate, definită prin caracteristicile de frecare ale ambreiajelor umede și prin stabilitatea la oxidare.

  • GM DEXRON III-G — fluid pentru transmisii automate (retras)

    Nivelul DEXRON III-G, cu stabilitate la oxidare mai bună decât II-D. Licențierea a încetat, iar GM a trecut la DEXRON VI.

  • Allison C-4

    Allison C-4 — fluid pentru transmisii automate de utilaje

    Specificația Allison cea mai citată pentru fluide de transmisie automată la utilaje și camioane: frecare stabilă la ambreiajele umede, protecție a angrenajelor și compatibilitate cu garniturile.

  • Ulei pentru transmisie automată Mercedes-Benz, gama camioane, sarcină mare

    O aprobare Mercedes-Benz pentru ulei de transmisie automată la cutii automate de camion/autobuz de sarcină mare, menționată alături de cerința din gama camioane echivalentă cu DTFR 13C170.Sursa

  • Voith H55.6336.xx — ulei pentru transmisii

    Norma de uzină Voith pentru uleiurile din transmisiile hidrodinamice proprii; sufixul numeric identifică ediția fișei.

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.