Brand
Mobil (ExxonMobil)
Tip
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 15W-40
Cod producător
20152040U765

Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4

Ulei cu tehnologie sintetică pentru motoare diesel și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, Cat ECF-2

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 15W-40
Cod producător
20152040U765
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Caterpillar
320C/320D excavator, 950G wheel loader, C10, C12, C15
Cummins
ISM, ISX
Detroit
Diesel Series 60
Mack
CH, CL, Granite, Vision
MAN
TGA
Mercedes-Benz
Actros, Atego
MTU
Series 2000 diesel engine-generator sets, Series 4000 genset, Series 4000 marine
Renault
Kerax, Magnum, Midlum, Premium
Volvo
F12, FH, FH/FM first generation, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Punct de curgere°C-36ASTM D97
Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C225ASTM D92
Cenușă, Sulfated, masă%1.1ASTM D874
Cold-Cranking Simulator, Apparent Viscozitate @ -20 CmPa.s5800ASTM D5293
Densitate @ 15 Ckg/l0.869ASTM D4052
Indice de viscozitate136ASTM D2270
Indice de bazicitate totalmgKOH/g9.2ASTM D2896
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s14.6ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s110ASTM D445

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4 este un ulei de motor diesel de înaltă performanță, cu tehnologie sintetică, ce oferă o lubrifiere excelentă pentru motoarele diesel actuale și promovează o durată lungă de viață a motorului, îndeplinind sau depășind cerințele practic tuturor producătorilor europeni și americani majori de motoare. Chimia sa asigură performanțe excelente atât în motoare diesel moderne, exigente, cu emisii reduse, cât și în motoare diesel mai vechi, care funcționează cu motorină cu sulf redus sau ridicat, combinând baze de ulei de înaltă performanță cu un sistem de aditivi echilibrat pentru un control excelent al îngroșării uleiului cauzate de funingine și temperaturi ridicate, alături de rezistență la oxidare, coroziune și depuneri la temperaturi înalte. Este recomandat pentru echipamente diesel aspirate natural și turbo de la principalii producători japonezi, europeni și americani, transport rutier ușor și greu, echipamente nerutiere din construcții, minerit, cariere și agricultură, precum și pentru aplicații de flote mixte. Beneficiile cheie includ stabilitate termică și la oxidare ridicată, rezerve de TBN pentru controlul depunerilor și neutralizarea acizilor, stabilitate la forfecare, detergență/dispersanță avansată și un control îmbunătățit al funinginei. Îndeplinește sau depășește cerințele ACEA E7, API SL/SJ/CH-4/CI-4, MTU Oil Category 2, Ford WSS-M2C171-D și Caterpillar ECF-2, cu aprobări precum Mack EO-N, Mack EO-M Plus, RENAULT TRUCKS RLD-2, VOLVO VDS-3 și Cummins CES 20076/20077.

Aplicații și utilizări

  • Recommended by ExxonMobil for use in: • Naturally aspirated and turbo-charged diesel powered equipment from leading Japanese, European, and American manufacturers • On-highway light and heavy-duty trucking • Off-highway industries including: construction, mining, quarrying, and agriculture • Mixed fleet applications

Performanțe și beneficii

  • High thermal and oxidation stabilityLong oil life and cleaner engines
  • TBN reservesDeposit control and acid neutralization
  • Stay-in-grade shear stabilityWear protection and viscosity control
  • Advanced detergency/dispersancyCleaner engines and longer component life
  • Improved soot handlingImproved viscosity control and used oil pumpability

Norme și aprobări

  • Detroit Fluids Specification 93K215

    Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele din generația anterioară filtrelor de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

  • Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad

    Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa

  • Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Mack EO-N

    Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

  • Mack EO-M Plus

    Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O versiune îmbunătățită a specificației Mack EO-M, pentru motoarele diesel cu EGR, înlocuită de EO-N și de specificațiile Mack EO ulterioare.

  • Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

  • Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • ACEA B2

    Secvența de ulei ACEA B2

    Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo

    A doua generație a specificației Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor. Retrasă, dar încă citată pentru parcuri vechi.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Mack EO-M

    Mack EO-M — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O specificație Mack mai veche de ulei de motor pentru motoarele diesel mecanice (fără EGR), înlocuită de EO-M Plus și de specificațiile Mack EO ulterioare.

  • MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

    Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

  • ACEA E7

    Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • MTU categoria de ulei 2

    Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.

  • Ford WSS-M2C171-D — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor din familia WSS-M2C171-D, cerută la nivelul de viscozitate indicat de Ford pentru motorul respectiv.Sursa

  • Cat ECF-2

    Caterpillar ECF-2

    Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

Se poate folosi pe

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.