Brand
Mobil (ExxonMobil)
Tip
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 15W-40
Cod producător
201520402010

Mobil Delvac MX 15W-40

Ulei pentru motoare diesel grele și flote mixte, ACEA E7, API CI-4, Volvo VDS-3

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 15W-40
Cod producător
201520402010
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Cummins
ISM, ISX
Detroit
Diesel Series 60
Mack
CH, CL, Granite, Vision
MAN
TGA
Renault
Kerax, Magnum, Midlum, Premium, Trucks Kerax, Trucks Premium
Volvo
F12, FH, FH/FM first generation, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Cenușă, Sulfated, masă%1.1ASTM D874
Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C225ASTM D92
Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s14.6ASTM D445
Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s110ASTM D445
Punct de curgere°C-36ASTM D97
Indice de bazicitate totalmgKOH/g9.2ASTM D2896
Indice de viscozitate136ASTM D2270
Cold-Cranking Simulator, Apparent Viscozitate @ -20 CmPa.s5800ASTM D5293
Densitate @ 15 Ckg/l0.869ASTM D4052

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

Mobil Delvac MX 15W-40 este un ulei de motor diesel de performanță extra-superioară, care oferă o lubrifiere excelentă motoarelor diesel actuale, promovând o durată lungă de viață a motorului și îndeplinind sau depășind cerințele practic tuturor producătorilor majori de motoare europeni și americani. Chimia sa avansată oferă performanțe remarcabile atât în motoarele diesel moderne, cu emisii reduse și exigențe ridicate, cât și în motoarele diesel mai vechi care funcționează cu combustibil cu conținut redus sau ridicat de sulf, combinând baze lubrifiante de înaltă performanță cu un sistem echilibrat de aditivi, pentru un control excelent al îngroșării uleiului cauzate de funingine și o rezistență remarcabilă la oxidare, coroziune și depuneri la temperaturi ridicate. ExxonMobil îl recomandă pentru echipamente diesel cu aspirație naturală și turbo, de la producători japonezi, europeni și americani de top, transport rutier ușor și greu, industrii de exterior — construcții, minerit, cariere și agricultură — și aplicații pentru flote mixte. Printre beneficiile principale se numără rezervele de TBN, pentru controlul depunerilor și neutralizarea acizilor, stabilitatea la forfecare, pentru protecția la uzură, detergența/dispersia avansată, pentru motoare mai curate, gestionarea îmbunătățită a funinginii, protecția excelentă la pornire, la temperaturi joase, și compatibilitatea cu componentele — făcându-l o soluție unică de ulei de motor pentru operațiuni cu flote mixte. Produsul beneficiază de aprobările Detroit (93K215), Mack (EO-N, EO-M Plus), Renault Trucks (RLD-2) și Volvo (VDS-3), fiind recomandat pentru ACEA B2/E3, API CF/CF-4/CG-4/SH, Cummins CES 20071/20072, Mack EO-M, MAN M 3275-1, Renault Trucks RD/RD-2/RLD și Volvo VDS-2, și îndeplinește sau depășește API CH-4/CI-4/SJ/SL, Cummins CES 20076/20077, Ford WSS-M2C171-D și ACEA E7. Este un grad SAE 15W-40, cu indice de vâscozitate 136, TBN 9,2 mgKOH/g și punct de curgere -36°C.

Aplicații și utilizări

  • Recommended by ExxonMobil for use in: • Naturally aspirated and turbo-charged diesel powered equipment from leading Japanese, European, and American manufacturers • On-highway light and heavy-duty trucking • Off-highway industries including: construction, mining, quarrying, and agriculture • Mixed fleet applications

Performanțe și beneficii

  • TBN reservesDeposit control and acid neutralisation
  • Stay-in-grade shear stabilityWear protection and viscosity control
  • Advanced detergency/dispersancyCleaner engines and longer component life
  • Improved soot handlingImproved viscosity control and used oil pumpability
  • Excellent low temperature propertiesStart-up wear protection
  • Component compatibilityLonger gasket and seal life
  • Meets demanding specifications of key OEMsOne engine oil for mixed fleet operations

Norme și aprobări

  • Detroit Fluids Specification 93K215

    Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele din generația anterioară filtrelor de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

  • Mack EO-N

    Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

  • Mack EO-M Plus

    Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O versiune îmbunătățită a specificației Mack EO-M, pentru motoarele diesel cu EGR, înlocuită de EO-N și de specificațiile Mack EO ulterioare.

  • Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

  • ACEA B2

    Secvența de ulei ACEA B2

    Secvența ACEA pentru motoare diesel de autoturism. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

  • ACEA E3

    Secvența de ulei ACEA E3

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele din epoca Euro I–III. O secvență mai veche, care nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare; rămâne nivelul cerut de motoarele epocii ei.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel în patru timpi, de turație mare, din generația dinaintea normelor de emisii. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CG-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel de mare putere, scrisă pentru motorina cu sulf sub 0,5 %. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Specificația Cummins de ulei de motor pentru motoare diesel mai vechi, fără tratare a gazelor. Înlocuită de specificațiile CES ulterioare.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

  • Mack EO-M

    Mack EO-M — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O specificație Mack mai veche de ulei de motor pentru motoarele diesel mecanice (fără EGR), înlocuită de EO-M Plus și de specificațiile Mack EO ulterioare.

  • MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

    Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Renault Trucks RD-2 — ulei de motor (retras)

    Vechea specificație Renault Trucks de ulei de motor, dinaintea seriei RLD. Apare doar pe fișe pentru parcuri vechi.

  • Volvo VDS-2 — ulei pentru motoare diesel Volvo

    A doua generație a specificației Volvo Drain Specification, pentru motoare diesel grele fără tratare a gazelor. Retrasă, dar încă citată pentru parcuri vechi.

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SH

    Categoria de serviciu API pentru motoare pe benzină, de la începutul anilor '90. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

  • Ford WSS-M2C171-D — specificație de ulei de motor

    Specificația Ford de ulei de motor din familia WSS-M2C171-D, cerută la nivelul de viscozitate indicat de Ford pentru motorul respectiv.Sursa

  • ACEA E7

    Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

Se poate folosi pe

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.