Urania Prime 15W40

Specificații

Brand

Petronas

Categorie

Uleiuri motor

Cod producător

88018

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Cummins
• Detroit Diesel
• MTU
• ACEA
• API
• JASO

Vehicule compatibile

Caterpillar

320C/320D excavator, 950G wheel loader, C-series ACERT on-highway engines, C10, C12, C15, off-highway construction, agricultural and power-generation engines, early-2000s series

Cummins

ISM, ISX

Detroit

Diesel Series 60

Iveco

Eurocargo, Stralis

Mack

CH, CL, Granite, Vision

MAN

TGA

Mercedes-Benz

Actros, Atego, Axor

MTU

Series 2000 diesel engine-generator sets, Series 4000 genset, Series 4000 marine

Renault

Kerax, Magnum, Midlum, Premium

Volvo

FH, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania Prime 15W-40 este un ulei de motor premium pentru utilizare intensivă, formulat cu tehnologia StrongTech, care formează o peliculă fluidă unică și puternică pentru a proteja motorul, a menține performanța și a păstra camioanele în funcțiune și disponibile pentru perioade mai lungi de timp, contribuind la reducerea costului total de deținere. Este potrivit pentru toate tipurile de aplicații diesel grele, inclusiv motoare Euro III-V de mare putere echipate cu sisteme de control al emisiilor care utilizează tehnologia EGR și cele mai multe care utilizează sisteme SCR de reducere a NOx, precum și pentru generațiile mai vechi și mai noi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel. Este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15B110, complet compatibil cu specificația anterioară MB 228.3 și cu clasificarea anterioară E7-16, și înlocuiește Urania 3000 15W-40. Menține stabilitatea vâscozității și previne formarea de depozite și reziduuri pentru o durată de viață prelungită a uleiului, menține nivelul acidului sub control, oferă protecție remarcabilă cu proprietăți anti-uzură ridicate, combate acumulările de calamină și oferă rezistență îmbunătățită a peliculei de lichid în condiții de tensiune mecanică extremă. Urania Prime 15W-40 respectă ACEA E7, API CI-4, CH-4, SL, SJ și JASO DH-1 și este aprobat Cummins CES 20078, Deutz DQC III, DTFR 15B110, Mack EO-N, Categoria de ulei MTU 2, Renault RLD-2 și Volvo VDS-3, cu nivel de performanță în conformitate cu CAT ECF-1a/ECF-2, Cummins CES 20077/20076, Detroit Diesel DSF 93K215, IVECO 18-1804 Clasa T2 E7, Mack EO-M/EO-M Plus, MAN M3275 și MB 228.3.

Aplicații și utilizări

• This helps to reduce the total cost of ownership. Suitable for all types of heavy-duty diesel applications including high-output Euro III to Euro V engines fitted with emission control systems using EGR technology and most using SCR NOx reduction systems. It is also suitable for new and old turbocharged and naturally aspirated diesel engines, both on-highway and off-highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and biodiesel. Approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15B110, fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.3 specification. Fully backward compatible with previous E7-16 classifications. PETRONAS Urania Prime 15W-40 replaces Urania 3000 15W-40. Enhance your vehicle’s performance by pairing PETRONAS Urania with PETRONAS Tutela fluids

Performanțe și beneficii

• Contributes to enhance your vehicle availability through
• Longer Engine Life driven by providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions
• Keeps the acidic level under control, preventing corrosion and outstanding protection with high anti- wear properties to protect engines in severe conditions, increasing the durability and the life of your engine
• Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
• Optimal viscosity levels and lubrication during service life, to prevent unplanned breakdowns
• Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability

Norme și aprobări

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SL

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SJ

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SJ

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• JASO DH-1

  JASO DH-1 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez de ulei pentru motoare diesel grele fără filtru de particule, adaptat motorinei și condițiilor de exploatare locale.

• Cummins CES 20078

  Specificația Cummins low-SAPS pentru motoare diesel cu sisteme complete de tratare a gazelor, cu cerințe stricte de oxidare și aerare.

• Cat ECF-1a

  Caterpillar ECF-1a

  Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.

• Cat ECF-2

  Caterpillar ECF-2

  Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

• Cummins CES 20077

  Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

• Cummins CES 20076

  Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.

• DTFR 15B110

  Daimler Truck DTFR 15B110 (fost MB 228.3) — ulei de motor multigrad

  Ulei de motor multigrad pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, fără sisteme de tratare a gazelor — tipic până la Euro IV. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.3 și DTFR 15B110 sunt aceeași cerință.Sursa

• DFS 93K215

  Detroit Fluids Specification 93K215

  Specificația Detroit Diesel de ulei pentru motoare diesel grele din generația anterioară filtrelor de particule. Înlocuită de 93K218 și 93K222.

• Mack EO-N

  Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

  O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

• IVECO 18-1804 Class T2 E7

  IVECO 18-1804 Class T2 E7 — ulei de motor heavy-duty

  Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa T2 E7.Sursa

• MTU Oil Category 2

  MTU categoria de ulei 2

  Categoria MTU de calitate a uleiului 2: uleiuri monograde și multigrade de calitate superioară pentru motoarele diesel MTU, fără limitarea cenușii.

• Mack EO-M

  Mack EO-M — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

  O specificație Mack mai veche de ulei de motor pentru motoarele diesel mecanice (fără EGR), înlocuită de EO-M Plus și de specificațiile Mack EO ulterioare.

• Renault Trucks RLD-2

  Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• MAN M 3275-1

  MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

• MB-Approval 228.3

  Ulei de motor diesel multigrad pentru camioane Mercedes-Benz

  Aprobarea Mercedes-Benz pentru uleiuri de motor multigrad la motoare diesel de sarcină medie și mare, fără tratare a gazelor de eșapament, până la aproximativ Euro IV. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15B110; cele două denumiri acoperă același ulei.

• Mack EO-M Plus

  Mack EO-M Plus — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

  O versiune îmbunătățită a specificației Mack EO-M, pentru motoarele diesel cu EGR, înlocuită de EO-N și de specificațiile Mack EO ulterioare.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Ambalaje

• 5 L
• 20 L
• 200 L
• 1000 L
• vrac