Eni Rotra ATF II E
Fluid sintetic pentru transmisii automate de tip GM DEXRON II E
GM Dexron III H
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Red | Visual |
| Brookfield Viscozitate @ -40 CmPa.s | 7000 | ASTM D2983 |
| Densitate @ 15 Ckg/l | 0.839 | ASTM D4052 |
| Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C | 210 | ASTM D92 |
| Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s | 7.4 | ASTM D445 |
| Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s | 33 | ASTM D445 |
| Punct de curgere°C | -51 | ASTM D97 |
| Indice de viscozitate | 200 | ASTM D2270 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Mobil ATF SHC™ este un fluid sintetic pentru transmisii automate, de performanță superioară, conceput pentru a răspunde cerințelor exigente ale transmisiilor automate care funcționează în condiții severe, la temperaturi ridicate și sarcini grele. Indicele de vâscozitate ridicat și stabilitatea sa inerentă protejează împotriva degradării termice la temperaturi de funcționare ridicate, oferind în același timp performanțe remarcabile la temperaturi ambientale sub -40°C. ExxonMobil recomandă Mobil ATF SHC pentru transmisiile moderne de înaltă performanță care funcționează în condiții severe, la temperaturi ridicate, sarcini grele sau climat rece. Este ideal și pentru transmisiile manuale concepute să funcționeze cu fluide ATF, oferind o schimbare excelentă a treptelor și protecție în condiții severe de utilizare. Fluidul combină uleiuri de bază sintetizate din hidrocarburi, de înaltă performanță, cu un sistem echilibrat de aditivi, obținând un nivel de performanță semnificativ superior fluidelor convenționale, cu durată de viață lungă a fluidului, curățenie îmbunătățită a transmisiei și performanțe excelente de schimbare a treptelor. Printre beneficiile-cheie se numără rezistența excepțională a peliculei de ungere și proprietățile anti-uzură, pentru uzură redusă și o durată de viață mai lungă a transmisiei, fluiditatea excelentă la temperaturi scăzute pentru lubrifiere promptă sub -40°C, precum și stabilitatea excepțională la forfecare, compatibilă cu fluidele ATF minerale și cu materialele de etanșare uzuale, asigurând menținerea vâscozității în cele mai severe condiții și un control fiabil al scurgerilor. Conform ExxonMobil, produsul are nivelul de calitate Allison C-4, Caterpillar TO-2, GM DEXRON IIE și Renk Doromat, deținând aprobări ale constructorilor precum MAN 339 Typ V2/Z2, MB-Approval 236.8 și R. Bosch AS Lubricant Class TE-ML 09X.
Allison C-4 — fluid pentru transmisii automate de utilaje
Specificația Allison cea mai citată pentru fluide de transmisie automată la utilaje și camioane: frecare stabilă la ambreiajele umede, protecție a angrenajelor și compatibilitate cu garniturile.
Caterpillar TO-2 — transmisii și frâne în ulei (înlocuit)
Specificația Caterpillar pentru uleiuri de transmisie, ambreiaje și frâne în baie de ulei la utilaje. Înlocuită de TO-4, dar încă citată pe uleiurile universale pentru utilaje.
GM Dexron IIE — ulei pentru cutia de viteză automată
Nivelul DEXRON II-E, ultima revizuire a DEXRON II înainte de DEXRON III; învechit, dar întâlnit încă pe fișe tehnice mai vechi.Sursa
MAN 339 Typ V2 — fluid pentru transmisie automată/retarder
Clasa de aprobare MAN V2 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa
MAN 339 Typ Z2 — fluid pentru transmisie automată/retarder
Clasa de aprobare MAN Z2 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa
Ulei pentru transmisie automată Mercedes-Benz (236.8)
Aprobarea Mercedes-Benz pentru ulei de transmisie automată, folosit la o anumită generație de cutii automate.Sursa
Ulei pentru sistemul de direcție și pompa de ulei (ZF, clasa 09)
Lista ZF a lubrifianților admiși pentru sisteme de direcție și pompe de ulei ZF, pentru autoturisme, vehicule comerciale și off-road (întreținută de Bosch din 2015); clasa 09 este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa