Eni Rotra ATF Multi

Specificații

Brand

Eni

Categorie

Fluide transmisie automată

Tip

Uleiuri de transmisie automată

Cod producător

001310

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Volkswagen
• Audi
• BMW
• MAN
• Volvo
• ZF
• Allison
• Ford
• General Motors
• Voith
• Toyota
• Mazda
• Hyundai
• JASO

Vehicule compatibile

Chrysler

300, Voyager

Iveco

Crossway

Jeep

Cherokee, Compass, Grand Cherokee

MAN

Lion's City, SL202

Mazda

626 GE, MPV

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Citaro

Nissan

350Z Z33, Pathfinder R51, Primera P12

Scania

Citywide

Toyota

Avensis T250, Camry XV30, Camry XV40, Corolla E120, Corolla E140, Land Cruiser Prado J120, RAV4 XA20, RAV4 XA30

Volvo

FH/FM I-Shift automated manual transmission range, I-Shift automated manual transmission

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Eni Rotra ATF Multi este un lubrifiant sintetic de înaltă tehnologie pentru o largă varietate de transmisii automate, care echipează autovehiculele moderne, proiectate de principalii constructori mondiali. Produsul a fost formulat special pentru a îndeplini cerințele transmisiilor automate moderne ale producătorilor asiatici, dar și pe acelea ale celor mai importanți producători de transmisii din Europa și America de Nord. eni Rotra ATF Multi este recomandat pentru utilizare în transmisiile automate care sunt sau nu echipate cu ambreiaje cu blocarea alunecării. Datorită versatilității sale în utilizare și compatibilității cu construcțiile mai vechi, produsul poate fi profitabil dacă este folosit pentru flote mixte asigurând reducerea numărului de produse aprovizionate.

Aplicații și utilizări

• Eni Rotra ATF Multi is a premium synthetic technology lubricant that is suitable for a variety of different automatic transmissions, fitted on modern passenger cars and commercial vehicles, designed by the leading international manufacturers. The product has been specifically formulated to comply with the requirements of modern Asian step-type automatic transmissions, but it also suits the demands of other important European and North American transmissions producers. Eni Rotra ATF Multi is suitable for use in automatic transmissions that are equipped with or without a slip lockup clutch. Thanks to its versatility of use and backward compatibility to older models, this product can be profitably used for multi-fleet owners in order to minimize product storage.

Performanțe și beneficii

• Selected high quality base stocks and the specially developed additives technology used in the formulation deliver outstanding anti-shudder properties
• Exceptional oxidation stability and resistance to chemical deterioration guarantee enhanced friction properties durability for smooth operation and wear protection, together with extended drain intervals
• Eni Rotra ATF Multi offers excellent viscosity stability for an adequate low temperature fluidity, needed for easy starts in cold climates, together with sufficiently high viscosity in severe high temperature services, keeping all lubricated components protected during their whole service life
• Its antifoam properties prevent the formation of air bubbles which could adversely affect lubricant film continuity, and ensure a quick air release
• Although it is not officially approved by Allison, Eni Rotra ATF Multi is suitable for use in all applications where the manufacturer requires a TES-295 performance level
• This product complies also with the requirements of the now obsolete ZF TE-ML 16L, 16R performance levels
• VW/Audi G 052 025 (09M), G 052 990 (09A)

Norme și aprobări

• GM Dexron III H

  GM Dexron III H — ulei pentru cutia de viteză automată

  Nivelul DEXRON III-H, ultima revizuire a DEXRON III înainte ca GM să treacă la DEXRON VI; retras în prezent.Sursa

• Ford Mercon

  Ford MERCON — fluid pentru transmisii automate

  Specificația Ford pentru fluidul din transmisiile automate, definită prin caracteristicile de frecare ale ambreiajelor umede și prin stabilitatea la oxidare.

• Ford Mercon V

  Ford Mercon V — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Ford pentru uleiul de cutie automată ce a succedat Mercon-ul original, cu proprietăți de frecare și comportament la rece revizuite.Sursa

• Chrysler ATF+3

  Chrysler ATF+3 — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Chrysler de ulei pentru cutia de viteză automată, între ATF+2 și ATF+4; înlocuită, dar încă menționată pe fișele tehnice.Sursa

• Chrysler ATF+4

  Chrysler ATF+4 — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Chrysler actuală de ulei pentru cutia de viteză automată (documentul MS-9602), cerută la majoritatea cutiilor sale automate.Sursa

• MAN 339 Typ V1

  MAN 339 tip V1 — fluid pentru transmisii automate

  Lista MAN de fluide pentru transmisii automate de autobuze și camioane; tipul V1 este nivelul cel mai citat.

• MAN 339 Typ Z2

  MAN 339 Typ Z2 — fluid pentru transmisie automată/retarder

  Clasa de aprobare MAN Z2 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa

• MAN 339 Typ Z11

  MAN 339 Typ Z11 — fluid pentru transmisie automată/retarder

  Clasa de aprobare MAN Z11 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa

• JASO M315 Type 1A

  Fluid de transmisie automată, tip JASO M315 1A

  Clasificare japoneză (JASO M315) pentru fluide de transmisie automată de tip Dexron, cu cerințe suplimentare față de specificațiile GM Dexron III/Dexron VI.

• JWS 3309

  JWS 3309 — fluid pentru transmisii automate (Jatco)

  Standardul Jatco pentru fluidele din transmisiile automate pe care le construiește pentru constructorii japonezi; nivelul corespunde fluidelor de tip T-IV.

• Nissan Matic-D

  Nissan Matic-D — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Nissan pentru uleiul pentru cutia de viteză automată identificat prin această denumire/acest număr de reper.Sursa

• Nissan Matic-J

  Nissan Matic-J — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Nissan pentru uleiul pentru cutia de viteză automată identificat prin această denumire/acest număr de reper.Sursa

• Nissan Matic-K

  Nissan Matic-K — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Nissan pentru uleiul pentru cutia de viteză automată identificat prin această denumire/acest număr de reper.Sursa

• VW TL 521 62

  Ulei ATF VW/Audi/ZF pentru cutii automate cu 5 trepte

  Standardul tehnic VW/Audi (număr de material G 052 162) pentru uleiul ATF folosit la cutiile automate ZF din seria 5HP, montate și la modele BMW, Porsche, Audi, Seat și Škoda sub denumirea generică 'LT 71141'; același fluid ca MB-Approval 236.11 / DTFR 13C110 de la Mercedes-Benz.Sursa

• DTFR 13C170

  Ulei de transmisie automată Daimler Truck (fost MB 236.9)

  Cerința Daimler Truck pentru ulei de transmisie automată de camion/autobuz, același fluid ca MB-Approval 236.9 (și varianta de sarcină mare MB-Approval 236.93).Sursa

• Honda ATF Z-1

  Honda ATF-Z1 — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Honda pentru uleiul pentru cutia de viteză automată identificat prin această denumire/acest număr de reper.Sursa

• Mazda ATF M-III

  Mazda ATF M-III — ulei pentru cutia de viteză automată

  Specificația Mazda pentru uleiul pentru cutia de viteză automată identificat prin această denumire/acest număr de reper.Sursa

• Hyundai SP-II

  Fluid de transmisie automată Hyundai/Kia, SP-II

  Specificație de fluid de transmisie automată a Hyundai/Kia, pentru o generație mai veche de cutii automate; nu este interschimbabil cu SP-III/SP-IV.Sursa

• Hyundai SP-III

  Fluid de transmisie automată Hyundai/Kia, SP-III

  Specificație de fluid de transmisie automată a Hyundai/Kia, folosită la cutii automate și CVT mai vechi; nu este interschimbabilă cu SP-IV.Sursa

• Volvo 97340

  Volvo 97340 — ulei hidraulic

  Numărul Volvo pentru uleiul hidraulic din utilajele proprii, folosit la comandă și în planul de întreținere.

• Volvo 97341

  Volvo 97341 — ulei hidraulic

  Numărul Volvo pentru un ulei hidraulic din nomenclatorul propriu de piese și fluide.

• ZF TE-ML 04D

  Fluid pentru transmisia navală (ZF, clasa 04D)

  Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii navale ZF; clasa 04D este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

• ZF TE-ML 14B

  Fluid pentru transmisia powershift Ecomat (ZF, clasa 14B)

  Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii powershift Ecomat ZF pentru autobuze, camioane și vehicule speciale; clasa 14B este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

• ZF TE-ML 20B

  Fluid pentru transmisia powershift EcoLife (ZF, clasa 20B)

  Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii powershift EcoLife ZF pentru autobuze și camioane; clasa 20B este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

• ZF TE-ML 25B

  Fluid pentru transmisia powershift EcoLife Offroad / PowerLine Offroad (ZF, clasa 25B)

  Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii powershift EcoLife Offroad / PowerLine Offroad și ambreiajul umed DynamicPerform ZF, pentru vehicule speciale și aplicații staționare; clasa 25B este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

• Voith H55.6335.xx

  Fluid de transmisie automată Voith (generație mai veche)

  Specificație Voith mai veche pentru fluidul de transmisie automată folosit în transmisiile Voith pentru autobuze, corespunzătoare MAN 339 Typ V1; acoperită de specificația ulterioară H55.6336.xx.Sursa

• ZF TE-ML 16L

  Ulei pentru transmisia vehiculelor feroviare (ZF, clasa 16L)

  Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii ZF pentru vehicule feroviare; clasa 16L este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa

Se poate folosi pe

• Autoturisme și vehicule ușoare
• Camioane și autobuze
• Nave și ambarcațiuni