Shell Spirax S2 ATF AX
Fluid ATF, servodirecție și hidraulic pentru transmisii MAN, Voith și ZF
Ford Mercon
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Brookfield Viscozitate @ -40 CmPa.s | 33000 | ASTM D2983 |
| Culoare | Red | Visual |
| Densitate @ 15 Cg/ml | 0.870 | ASTM D4052 |
| Punct de inflamabilitate, Cleveland Open Cup°C | 200 | ASTM D92 |
| Viscozitate cinematică @ 100 Cmm2/s | 7.0 | ASTM D445 |
| Viscozitate cinematică @ 40 Cmm2/s | 37.0 | ASTM D445 |
| Punct de curgere°C | -44 | ASTM D97 |
| Indice de viscozitate | 153 | ASTM D2270 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Mobil ATF 220 este un fluid de înaltă performanță pentru transmisii automate la vehicule mai vechi care specifică nivelul Dexron IID, fiind utilizat și ca fluid hidraulic în anumite aplicații speciale. Este formulat din uleiuri de bază convenționale de înaltă calitate, combinate cu un sistem special de aditivi — amelioratori de indice de vâscozitate, antioxidanți și agenți antispumanți — care asigură caracteristici de frecare și uzură controlate și uniforme. Este recomandat pentru transmisii automate și manuale la autoturisme și camionete ușoare care specifică performanțe de nivel Dexron IID, precum și pentru sistemele de servodirecție asociate, și pentru unele sisteme hidraulice speciale din echipamente agricole și alte instalații cu cerințe similare — inclusiv transmisii off-highway, servodirecție și alte sisteme hidraulice care necesită fluid Dexron IID sau Allison C-4, precum și sisteme și componente hidraulice industriale. Se recomandă verificarea cerințelor producătorului înainte de utilizare. Printre beneficiile-cheie se numără proprietățile bune anti-uzură pentru o durată de viață mai lungă a transmisiei, fluiditatea excelentă la temperaturi scăzute pentru pornire ușoară și lubrifiere rapidă în condiții de frig, precum și controlul eficient al spumei împreună cu compatibilitatea cu materialele de etanșare uzuale pentru transmisiile Tip IID, asigurând un cuplaj de schimbare a treptelor lin și de durată și pierderi reduse de fluid. Produsul deține aprobări precum MAN 339 Typ V1/Z1, MB-Approval 236.7, ZF TE-ML 04D/11A/14A și Voith Turbo H55.6335.xx, fiind potrivit acolo unde este necesară performanță Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford ESR-M2C163-A2, GM Dexron II sau GM Type A Suffix A.
MAN 339 tip V1 — fluid pentru transmisii automate
Lista MAN de fluide pentru transmisii automate de autobuze și camioane; tipul V1 este nivelul cel mai citat.
MAN 339 Typ Z1 — fluid pentru transmisie automată/retarder
Clasa de aprobare MAN Z1 pentru fluide de transmisie automată și retarder (cutii de tip Voith/ZF) la camioanele și autobuzele MAN.Sursa
Ulei pentru transmisie automată Mercedes-Benz, schimb prelungit
O aprobare Mercedes-Benz pentru ulei de transmisie automată, din seria 236, menționată alături de cerința DTFR 13C140 pentru fluidul echivalent la camioane.Sursa
Fluid pentru transmisia navală (ZF, clasa 04D)
Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii navale ZF; clasa 04D este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa
Fluid pentru transmisii manuale/cu dublu ambreiaj/automate de autoturism (ZF, clasa 11A)
Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii manuale, cu dublu ambreiaj și automate ZF pentru autoturisme; clasa 11A este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa
Fluid pentru transmisia powershift Ecomat (ZF, clasa 14A)
Lista ZF a lubrifianților admiși pentru transmisii powershift Ecomat ZF pentru autobuze, camioane și vehicule speciale; clasa 14A este nivelul de lubrifiant cerut de o anumită unitate din această familie.Sursa
Ulei de transmisie automată Daimler Truck (fost MB 236.7)
Cerința Daimler Truck pentru ulei de transmisie automată, același fluid ca MB-Approval 236.7.Sursa
Allison C-4 — fluid pentru transmisii automate de utilaje
Specificația Allison cea mai citată pentru fluide de transmisie automată la utilaje și camioane: frecare stabilă la ambreiajele umede, protecție a angrenajelor și compatibilitate cu garniturile.
Caterpillar TO-2 — transmisii și frâne în ulei (înlocuit)
Specificația Caterpillar pentru uleiuri de transmisie, ambreiaje și frâne în baie de ulei la utilaje. Înlocuită de TO-4, dar încă citată pe uleiurile universale pentru utilaje.
Ford ESR-M2C163-A2 — ulei pentru cutia de viteză automată
O specificație Ford (europeană) mai veche pentru uleiul de cutie automată.Sursa
GM DEXRON II-D — fluid pentru transmisii automate (retras)
Nivelul GM de fluid pentru transmisii automate din anii '80–'90, azi retras. Apare încă pe fișele uleiurilor de transmisie și hidraulice pentru utilaje mai vechi.
GM Type A Suffix A — ulei pentru cutia de viteză automată
Specificația GM din 1957 pentru uleiul de cutie automată, predecesorul istoric al DEXRON; de mult învechită.Sursa
Volvo 97340 — ulei hidraulic
Numărul Volvo pentru uleiul hidraulic din utilajele proprii, folosit la comandă și în planul de întreținere.
Fluid de transmisie automată Voith (generație mai veche)
Specificație Voith mai veche pentru fluidul de transmisie automată folosit în transmisiile Voith pentru autobuze, corespunzătoare MAN 339 Typ V1; acoperită de specificația ulterioară H55.6336.xx.Sursa