Shell Helix HX7 C 5W-40

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-40

Cod producător

001C8432

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Volkswagen
• Mercedes-Benz
• Renault
• Fiat
• General Motors

Vehicule compatibile

Fiat

Bravo, Croma, Grande Punto

Mercedes-Benz

C-Class W203, E-Class W211, S-Class W220, Sprinter W906

Opel

Astra H, Astra J, Insignia A, Vectra C, Zafira B

Renault

Clio dCi, Clio II, Clio III, Clio III RS, Laguna III, Megane II, Megane II RS, Megane III RS, Scenic II, Twingo II

Volkswagen

Bora, Golf III, Golf IV, Golf V, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Polo III, Touareg

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Curățare excepțională a motorului în toate condițiile de trafic, reîmprospătare și protejarea mașinii. Shell Helix HX7 C a fost conceput din uleiuri de bază speciale care se îngroașă mai puțin decât uleiurile minerale, ceea ce face pornirea ușoară a motorului. Shell Helix HX7 C prezintă, de asemenea, o tehnologie specială de curățare activă. Protejează puternic motorul comparativ cu uleiurile de motor convenționale, prevenind continuu formarea de depuneri în motor. Pentru putere de reacție îmbunătățită, până la următorul schimb de ulei.

Aplicații și utilizări

• Potrivit pentru motoarele pe benzină cu injecție de combustibil prevăzute cu recirculare tip "blow-by" și convertoare catalitice.
• De asemenea, este potrivit pentru motoarele diesel cu turboalimentare și răcitor intermediar cu injecție directă, prevăzute cu recirculare tip "blow-by" fără filtre de particule.

Performanțe și beneficii

• Formulate cu uleiuri de bază specialeSe îngroașă mai puțin decât uleiurile convenționale, făcând pornirea motorului mai ușoară în condiții de temperatură scăzută.
• Tehnologie specială de curățare activăDe două ori mai eficient în îndepărtarea reziduurilor din motoarele murdare decât un ulei mineral.
• Stabilitate la oxidare îmbunătățităCu până la 19% mai multă protecție decât alte branduri de top testate obținute prin tehnologii sintetice.
• Viscozitate scăzută, debit de ulei rapid și frecare redusăEficiență îmbunătățită a consumului de combustibil în comparație cu uleiurile cu viscozitate mai ridicată și pornire mai ușoară la temperaturi scăzute.
• Stabilitate ridicată la forfecareMenține viscozitatea și gradul de viscozitate pe toată durata intervalului de schimb al uleiului.
• Uleiuri de bază sintetice special selectateReduce volatilitatea uleiului și implicit consumul de ulei. Necesitatea completării cu ulei este, prin urmare, redusă.
• Reduce la minim vibrațiile și zgomotul motoruluiFuncționare mai comodă și mai silențioasă a mașinii.

Norme și aprobări

• MB-Approval 229.3

  Ulei de motor Longlife pentru autoturisme Mercedes-Benz

  Aprobarea Mercedes-Benz pentru uleiuri de motor full-SAPS cu interval de schimb prelungit, la autoturisme pe benzină și diesel, la un nivel de performanță apropiat de ACEA A3/B4.

• VW 502 00

  VW 502 00 — ulei de motor pe benzină

  Norma VW pentru uleiuri de motoare pe benzină la interval de schimb fix, cu nivel plin de cenușă. Nu se folosește la motoarele cu filtru de particule.

• VW 505 00

  VW 505 00 — ulei de motor diesel

  Norma VW pentru uleiuri de motoare diesel de autoturism fără injecție cu pompă-duză, la interval de schimb fix.

• GM-LL-B-025

  GM LL-B-025 — ulei longlife pentru motoare diesel

  Specificația Opel/GM Europa pentru uleiuri cu interval de schimb lung la motoarele diesel de autoturism. Înlocuită în practică de dexos2.

• FCA 9.55535-M2

  FCA 9.55535-M2 — ulei de motor

  Specificație de fluid din seria Fiat Chrysler (azi Stellantis) 9.55535 / 955535; sufixul de literă și cifră identifică nivelul de performanță și gradul de viscozitate.

• FCA 9.55535-N2

  FCA 9.55535-N2 — ulei de motor pe benzină, interval de schimb prelungit

  O specificație de fluid din seria FCA (fost Fiat) 9.55535; sufixul N2 identifică acest nivel de performanță și clasa de viscozitate, folosit la nivelul indicat de constructor.Sursa

• Renault RN0700

  Renault RN0700 — ulei de motor pentru autoturisme

  Aprobarea Renault pentru uleiuri de motor la autoturismele pe benzină și la motoarele diesel fără filtru de particule.

• Renault RN0710

  Renault RN0710 — ulei de motor pentru diesel cu DPF

  Aprobarea Renault pentru uleiuri destinate motoarelor diesel de autoturism, inclusiv celor cu filtru de particule, cu cerințe proprii de protecție la uzură.

• API SL

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SL

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CF

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

  Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

• ACEA A3/B3

  Secvența de ulei ACEA A3/B3

  Secvența ACEA pentru motoare pe benzină și diesel de autoturism. Nivel plin de cenușă, la interval de schimb fix. Nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare, dar rămâne cerut de multe motoare din parcul aflat în circulație.Sursa

• ACEA A3/B4

  Secvența de ulei ACEA A3/B4

  Secvența ACEA pentru motoare benzină și diesel ușor.Sursa

• API SG

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SG

  Categoria de serviciu API pentru motoare pe benzină, de la sfârșitul anilor '80. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa