La comandă
Shell Rimula R7 AX 5W-30
Ulei complet sintetic low-SAPS cu HTHS redus, pentru economie de combustibil
SAE 5W-30
Divinol Multimax LS-FE 5W-30
Ulei Low SAPS cu HTHS redus pentru motoare diesel de camion, economie de combustibil, API FA-4
Specificații
- Brand
- Divinol
- Categorie
- Uleiuri motor
- Viscozitate
- SAE 5W-30
- Cod producător
- 49980
- Disponibilitate
- La comandă
Aprobat pentru
Vehicule compatibile
- Cummins
- X15 Efficiency Series
- Detroit
- DD13/DD15, DD16
- Mack
- Anthem, Granite
- Mercedes-Benz
- Actros, Arocs
- Renault
- Trucks D, Trucks T High
- Volvo
- FH
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 5W30 | |
| Culoare | gelb-brown | Aussehen |
| Densitate/15°C | 0,85 g/cm³ | DIN EN ISO 12185 |
| Viscozitate/40°C | 60 mm²/s | DIN EN ISO 3104 |
| Indice de viscozitate | 153 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Punct de curgere | -48 °C | ASTM D 7346 |
| TBN | 10 mgKOH/g |
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.
Descriere de la producător
Divinol Multimax LS-FE 5W-30 (Art-Nr. 49980) este un ulei de motor pentru camioane de ultimă generație, formulat pentru motoare Low SAPS. Această tehnologie modernă de ulei permite o vâscozitate HTHS redusă și, implicit, economii de combustibil comparativ cu uleiurile HD cu vâscozitate HTHS normală, menținând totodată o protecție optimă, neafectată, la uzura motorului. Uleiul oferă avantaje economice și de economisire a resurselor prin reducerea costurilor cu combustibilul și scăderea emisiilor de gaze de eșapament. Acest ulei de motor pentru camioane poate fi utilizat pentru cea mai recentă normă Euro și permite intervale prelungite de schimb al uleiului. Printre avantajele sale se numără o protecție foarte bună împotriva depunerilor de ulei pe pistoane, o uzură redusă a motorului, o rezistență ridicată la oxidare, condiții economice favorabile de exploatare datorate economiilor de combustibil, o protecție foarte bună a sistemelor de posttratare a gazelor de eșapament și a filtrului de particule diesel, precum și intervale de schimb prelungite, în funcție de prescripțiile producătorului. Divinol Multimax LS-FE 5W-30 poate fi utilizat în special pentru camioanele Mercedes-Benz cu motoare OM-470 și OM471-FE1 (inclusiv modelele Actros), precum și pentru camioanele care necesită un ulei de motor din clasa FA-4 sau din noua clasă ACEA F, ce urmează să fie introdusă. Acest ulei de motor HD este recomandat pentru motoarele diesel de camion puternic solicitate, inclusiv cu turbocompresor și sisteme de posttratare a gazelor de eșapament, cu respectarea prescripțiilor producătorului pentru intervale de schimb prelungite. Acest produs nu trebuie utilizat ca înlocuitor retrocompatibil pentru clasele API C sau ACEA E. Îndeplinește API FA-4/SN, cu omologările producătorului DTFR 15C130, Volvo VDS-5, Renault RLD-5 și Mack EOS-5, precum și recomandarea Divinol pentru MB 228.61, Cummins CES 20087, DDC 93K223 și Ford WSS-M2C-214-B1.
Aplicații și utilizări
- Suitable in particular for Mercedes-Benz trucks with OM-470 and OM471-FE1 engines (including Actros models) and for trucks requiring FA-4-class or upcoming ACEA F-class oil; for heavily stressed diesel truck engines including turbochargers and exhaust aftertreatment systems. Not backward compatible with API C classes or ACEA E classes.
Performanțe și beneficii
- very good protection against oil deposits on pistons
- low engine wear
- high oxidation resistance
- fuel savings and favourable operating economics
- very good protection of exhaust aftertreatment systems and the diesel particulate filter
- extended oil change intervals (depending on manufacturer specifications)
Norme și aprobări
API FA-4
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API FA-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
API SN
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
DTFR 15C130
Daimler Truck DTFR 15C130 (fost MB 228.61) — ulei de motor low-SAPS de viscozitate redusă
Cel mai recent nivel low-SAPS Daimler Truck, cu viscozitate redusă pentru economie de combustibil pe motoarele Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.61 și DTFR 15C130 sunt aceeași cerință.Sursa
Volvo VDS-5
Cea mai recentă specificație Volvo de ulei de motor, pentru uleiuri de viscozitate redusă care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI de ultimă generație.
Renault Trucks RLD-5
Cea mai recentă specificație Renault Trucks de ulei de motor, cu cerințe înăsprite de oxidare și de economie de combustibil față de RLD-3.
Mack EOS-5
Specificația Mack mai nouă de ulei de motor, cu cerințe suplimentare de stabilitate la oxidare și aerare față de EOS-4.5.
MB-Approval 228.61
Ulei de motor diesel Mercedes-Benz low-SAPS, cu vâscozitate redusă, pentru camioane
Nivelul Mercedes-Benz low-SAPS cu vâscozitate redusă pentru economie de combustibil, la motoare de camion Euro VI. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C130.Sursa
Cummins CES 20087
Cea mai recentă specificație Cummins de ulei de motor, cu cerințe suplimentare de stabilitate la oxidare și de protecție a sistemelor de tratare a gazelor.
Ford WSS-M2C214-B1
Ford WSS-M2C214-B1 — specificație de ulei de motor
Specificația Ford de ulei de motor din familia WSS-M2C214-B1, cerută la nivelul de viscozitate indicat de Ford pentru motorul respectiv.Sursa
DFS 93K223
DFS 93K223 — ulei de motor FA-4 cu vâscozitate redusă
Specificația Detroit pentru uleiurile API FA-4 cu vâscozitate redusă, pentru intervale de schimb prelungite la motoarele GHG14/GHG17.Sursa