Brand
Petronas
Tip
Uleiuri motor
Normă principală
API FA-4
Cod producător
71706

Petronas Urania 5000 LS-FE 5W30

Ulei integral sintetic low-SAPS pentru motoare diesel grele, economie de combustibil, API FA-4

Specificații

Categorie
Uleiuri motor
Cod producător
71706
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Cummins
X15 Efficiency Series
Detroit
DD13/DD15, DD16
Mack
Anthem, Granite
Mercedes-Benz
Actros, Arocs
Renault
Trucks D, Trucks T High
Volvo
FH

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
AspectBright & Clear
Densitate @15°Cg/cm³0.858ASTM D 4052
Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt)9.8ASTM D 445
Indice de viscozitate153ASTM D 2270
Punct de inflamabilitate COC°C> 220ASTM D 92
TBNmgKOH/g10ASTM D 2896
CCS la -30°CmPa*s (cP)6280ASTM D5293
Punct de curgere°C-42ASTM D 97

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

PETRONAS Urania 5000 LS-FE 5W-30 este un ulei de motor integral sintetic, cu o formulă bazată pe tehnologia StrongTech, creat pentru a rămâne puternic o perioadă mai mare de timp, formând o peliculă de lichid deosebit de puternică ce extinde intervalele de schimb și durata de viață a motorului, maximizează performanțele și vă păstrează compania și autocamioanele în mișcare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate, de cea mai nouă generație, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și emisii scăzute, prevăzute cu sisteme de post-tratare a emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR. Este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C130 (MB 228.61) și conform Volvo VDS-5, fiind dezvoltat special pentru motoarele Volvo moderne, cu putere mare și emisii reduse, conforme cu standardul Euro 6d, produse după 2021. Protecția superioară împotriva oxidării, a reducerii vâscozității la temperaturi ridicate și a acumulării de reziduuri, împreună cu proprietățile excelente de circulație la temperaturi scăzute, oferă mai multă durabilitate, eficiență și fiabilitate, timp de funcționare mai mare și un cost total de exploatare redus, inclusiv o economie de combustibil de până la 0,5% comparativ cu un ulei 10W-30. Urania 5000 LS-FE 5W-30 respectă API FA-4, SN, SN Plus, ACEA F01 și JASO DH-2 și este aprobat Cummins CES 20087, DTFR 15C130 (MB 228.61), Mack EOS-5, Renault RLD-5 și Volvo VDS-5, fiind recunoscut suplimentar la nivel de performanță de Detroit Diesel DFS93K223.

Aplicații și utilizări

  • PETRONAS Urania 5000 LS-FE 5W-30 is a low SAPS oil that is suitable for latest generation heavy duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control systems using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. PETRONAS Urania 5000 LS-FE 5W-30 is approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C130, fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.61 specification. PETRONAS Urania 5000 LS-FE 5W-30 is approved Volvo VDS-5, specifically developed for Volvo modern high- output, low emission Euro 6d engines produced after 2021 and beyond. The better protection against oxidation, high temperature viscosity reduction, sludge build up and excellent low temperature circulation properties, provide more durability, efficiency, and reliability, providing greater uptime performance, helping to reduce Total Cost of Ownership.

Performanțe și beneficii

  • PETRONAS Urania 5000 LS-FE 5W-30 enhances your Business Profits and your vehicle availability while significantly reducing your operating costs through
  • Maintains oil at optimal viscosity levels, delivering optimal lubrication to prevent unplanned breakdowns
  • Outstanding Fuel Economy (up to 0.5% improvement vs, 10W-30)
  • Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability
  • Extended Drain Interval and Engine Life driven by
  • Outstanding protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash additive system
  • Keeps the acidic level under control, preventing corrosion and increasing the durability and the life of your engine
  • Exceptional thermal and oxidation stability under high temperature, providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions Provides outstanding Driving Experience through
  • Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
  • Exceptional low temperature viscosity for improved lubrication during start-up

Norme și aprobări

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API FA-4

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN PLUS

    Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

  • Cea mai recentă specificație Cummins de ulei de motor, cu cerințe suplimentare de stabilitate la oxidare și de protecție a sistemelor de tratare a gazelor.

  • ACEA F01

    ACEA F01 — diesel de autoturism, viscozitate redusă (retrasă)

    Secvență ACEA de scurtă durată pentru uleiuri de autoturism cu viscozitate redusă și cenușă medie, destinate motoarelor diesel cu DPF. A fost eliminată din lista ACEA și înlocuită de secvențele C.

  • Daimler Truck DTFR 15C130 (fost MB 228.61) — ulei de motor low-SAPS de viscozitate redusă

    Cel mai recent nivel low-SAPS Daimler Truck, cu viscozitate redusă pentru economie de combustibil pe motoarele Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.61 și DTFR 15C130 sunt aceeași cerință.Sursa

  • JASO DH-2

    JASO DH-2 — ulei de motor diesel

    Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

  • Mack EOS-5

    Specificația Mack mai nouă de ulei de motor, cu cerințe suplimentare de stabilitate la oxidare și aerare față de EOS-4.5.

  • Cea mai recentă specificație Renault Trucks de ulei de motor, cu cerințe înăsprite de oxidare și de economie de combustibil față de RLD-3.

  • Cea mai recentă specificație Volvo de ulei de motor, pentru uleiuri de viscozitate redusă care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI de ultimă generație.

  • DFS 93K223 — ulei de motor FA-4 cu vâscozitate redusă

    Specificația Detroit pentru uleiurile API FA-4 cu vâscozitate redusă, pentru intervale de schimb prelungite la motoarele GHG14/GHG17.Sursa

  • Ulei de motor diesel Mercedes-Benz low-SAPS, cu vâscozitate redusă, pentru camioane

    Nivelul Mercedes-Benz low-SAPS cu vâscozitate redusă pentru economie de combustibil, la motoare de camion Euro VI. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C130.Sursa

Se poate folosi pe

Ambalaje

  • 20 L
  • 200 L
  • 1000 L

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.