La comandă
Eni i-Sigma top MS 10W-40
Ulei sintetic Mid SAPS pentru motoare diesel cu sisteme de post-tratare
SAE 10W-40
Petronas Urania 5000 LS 10W-40
Ulei sintetic low-SAPS pentru motoare diesel Euro VI cu DPF, API CK-4, ACEA E11, MB 228.51
Specificații
- Brand
- Petronas
- Categorie
- Uleiuri motor
- Tip
- Low-SAPS Euro VI
- Viscozitate
- SAE 10W-40
- Cod producător
- 71710
- Disponibilitate
- La comandă
Aprobat pentru
Vehicule compatibile
- Iveco
- and mixed European truck fleets, Daily, Eurocargo, Stralis
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright & Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.868 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 14.2 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 152 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | > 220 | ASTM D 92 |
| TBNmgKOH/g | ≥ 10 | ASTM D 2896 |
| CCS la -25°CmPa*s | 6400 | ASTM D5293 |
| Punct de curgere°C | -39 | ASTM D 97 |
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.
Descriere de la producător
PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 este un ulei de motor de tehnologie sintetică, cu o formulă bazată pe tehnologia StrongTech, creat pentru a rămâne puternic o perioadă mai mare de timp, formând o peliculă de lichid deosebit de puternică ce extinde intervalele de schimb și durata de viață a motorului, maximizează performanțele și reduce costul total de exploatare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și emisii scăzute, prevăzute cu sisteme de post-tratare a emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR, precum și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel, fiind potrivit și pentru OEM-urile care necesită nivelurile de performanță specificate pentru vehiculele CNG. Sistemul cu aditiv cu nivel scăzut de cenușă oferă protecție extraordinară pentru sistemele de post-tratare DPF și DOC, păstrează sub control nivelul acidului pentru a preveni corodarea, asigură stabilitate termică și la oxidare excepțională, combate acumularea de calamină și oferă vâscozitate excelentă la temperatură scăzută la pornire. Urania 5000 LS 10W-40 respectă API CK-4, ACEA E11/E8/E7 și JASO DH-2 și este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C110 (omologare MB 228.51, compatibil cu clasificările anterioare E6-16, E7-16 și E9-16), Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, Categoria de ulei MTU 3.1, Renault RLD-3 și Volvo VDS-4.5, fiind recunoscut suplimentar la nivel de performanță de CAT ECF-3, Scurgere extinsă DAF (cu sistemul Rapido Service), Detroit Diesel DFS93K222, IVECO 18-1804 Clasa TLS E9 și TLS CK4, MAN M3477 și Scania Low Ash.
Aplicații și utilizări
- This helps in extending engine life and reduces the total cost of ownership. PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 is a low SAPS oil that is suitable for Euro VI and Euro V heavy duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control systems using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. It is also suitable for older turbocharged and naturally aspirated diesel engine generations, both on-highway and off-highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and biodiesel. Suitable for OEMs requiring below specifications for their CNG vehicles. PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 is approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C110, fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.51 specification. Fully backward compatible with previous E6-16, E7-16 and E9-16 classifications.
Performanțe și beneficii
- PETRONAS Urania 5000 LS 10W-40 enhances your Business Profits and your vehicle availability while significantly reducing your operating costs through
- Maintains oil at optimal viscosity levels, delivering optimal lubrication to prevent unplanned breakdowns
- Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability
- Extended Drain Interval and Engine Life driven by
- Outstanding protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash additive system
- Keeps the acidic level under control, preventing corrosion and increasing the durability and the life of your engine
- Exceptional thermal and oxidation stability under high temperature, providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions Provides outstanding Driving Experience through
- Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
- Excellent low temperature viscosity for improved lubrication during start-up
Norme și aprobări
API CK-4
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
ACEA E11
ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi
Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.
ACEA E8
Secvența de ulei ACEA E8
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
ACEA E7
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
JASO DH-2
JASO DH-2 — ulei de motor diesel
Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.
Cummins CES 20086
Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.
Cat ECF-3
Caterpillar ECF-3
Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.
Deutz DQC IV-18 LA
Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)
Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.
DAF Extended Drain
DAF Extended Drain — ulei de motor long-drain (înlocuit)
Aprobarea DAF anterioară familiei PSQL, pentru ulei de motor cu interval de schimb prelungit, folosită împreună cu sistemul DAF Rapido Service; înlocuită de familia PSQL.Sursa
Mack EOS-4.5
Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.
DFS 93K222
Detroit Fluids Specification 93K222
Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.
MTU Oil Category 3.1
MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)
Cea mai înaltă categorie MTU, în varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf. Pentru motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.
IVECO 18-1804 Class TLS E9
IVECO 18-1804 Class TLS E9 — ulei de motor heavy-duty
Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E9.Sursa
Renault Trucks RLD-3
Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.
IVECO 18-1804 Class TLS CK4
IVECO 18-1804 Class TLS CK4 — ulei de motor heavy-duty
Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS CK4.Sursa
Volvo VDS-4.5
Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.
MAN M 3477
MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.
DTFR 15C110
Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa
MB-Approval 228.51
Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.