Urania Elite Long Drain 10W40

Specificații

Brand

Petronas

Categorie

Uleiuri motor

Cod producător

88004

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Scania
• Renault
• Deutz
• Cummins
• Detroit Diesel
• MTU
• ACEA
• API
• JASO

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

DAF

CF, XF, XG, XG+

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage V generation, TTCD engines

Iveco

S-Way, Stralis

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGA, TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego, Axor

MTU

Series 4000

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania Elite Long Drain 10W-40 este un ulei de motor pentru vehicule grele, bazat pe tehnologie sintetică, cu capacități extinse ale intervalului de service. Formulat cu tehnologia StrongTech™, formează o peliculă de lubrifiant deosebit de rezistentă, care protejează motorul, menține performanțele și păstrează camioanele în funcțiune și disponibile pentru perioade mai lungi, contribuind la reducerea costului total de deținere. Este un ulei cu conținut redus de SAPS, adecvat pentru aplicații diesel Euro VI și Euro V pentru vehicule grele, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și cu emisii reduse, echipate cu sisteme DPF, SCR, DOC și EGR, precum și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel turboalimentate și cu aspirație naturală, pe șosea sau în afara acesteia, care funcționează cu motorină cu conținut ridicat sau ultraredus de sulf și cu biodiesel, și pentru vehiculele CNG pentru care sunt recomandate specificațiile enumerate. Stabilitatea termică și la oxidare excepțională prelungește intervalul de schimb al uleiului și durata de viață a motorului, sistemul de aditivare cu conținut redus de cenușă protejează sistemele de post-tratare DPF și DOC, iar formula combate eficient acumulările de funingine, îmbunătățește lubrifierea la pornire și oferă o rezistență superioară a peliculei în condiții de solicitare mecanică severă. Uleiul îndeplinește API CK-4, CJ-4, ACEA E8, E7, E11 și JASO DH-2, cu aprobări precum Cummins CES 20086, DTFR 15C110 și 15C120 (retrocompatibil cu MB 228.51/228.52), Mack EOS-4.5, MAN M3775, MTU Oil Category 3.1, Renault RLD-3 și Volvo VDS-4.5, plus un nivel de performanță conform Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9/CK4, Scania Low Ash și DAF PSQL 2.1E LD. Înlocuiește Urania 5000 LS 10W-40 și Urania 5000 LSE 10W-40.

Aplicații și utilizări

• This helps to reduce the total cost of ownership. Low SAPS oil, suitable for Euro VI and Euro V heavy duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control systems using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. It is also suitable for older turbocharged and naturally aspirated diesel engine generations, both on-highway and off- highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and biodiesel (always refer to your user’s manual). Suitable for CNG vehicles where specifications listed in this document are recommended. Approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR 15C110 and 15C120), fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.51 and 228.52 specification. Fully backward compatible with previous E6-16, E7-16 and E9-16 classifications. PETRONAS Urania Elite Long Drain 10W-40 replaces Urania 5000 LS 10W-40 and Urania 5000 LSE 10W-40. Enhance your vehicle’s performance by pairing PETRONAS Urania with PETRONAS Tutela fluids

Performanțe și beneficii

• Contributes significantly to reducing your operating costs through
• Extended Drain Interval and Engine Life driven by exceptional thermal and oxidation stability under high temperature, providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions
• Outstanding protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash additive system
• Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
• Improved lubrication during start-up thanks to its low temperature viscosity
• Optimal viscosity levels and lubrication during service life, to prevent unplanned breakdowns
• Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability

Norme și aprobări

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CJ-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E8

  Secvența de ulei ACEA E8

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• Cat ECF-3

  Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• JASO DH-2

  JASO DH-2 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

• Cummins CES 20081

  Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.

• DFS 93K222

  Detroit Fluids Specification 93K222

  Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.

• DFS 93K218

  Detroit Fluids Specification 93K218

  Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, destinate motoarelor cu filtru de particule. Cenușa sulfatată este limitată pentru a proteja DPF-ul.

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• Deutz DQC IV-18 LA

  Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

• DTFR 15C110

  Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

  Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa

• DAF PSQL 2.1E

  DAF PSQL 2.1E — ulei de motor Euro 6

  Standardul DAF de ulei low-SAPS pentru camioane Euro 6, peste cerințele ACEA; sufixul „LD” (Long Drain) marchează aceeași specificație pentru intervale de schimb prelungite.Sursa

• DTFR 15C120

  Daimler Truck DTFR 15C120 (fost MB 228.52) — ulei de motor low-SAPS, interval prelungit

  Nivel low-SAPS peste 228.51, cu cerințe mai stricte de oxidare, pentru intervale de schimb mai lungi. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.52 și DTFR 15C120 sunt aceeași cerință.Sursa

• IVECO 18-1804 Class TLS E9

  IVECO 18-1804 Class TLS E9 — ulei de motor heavy-duty

  Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E9.Sursa

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• IVECO 18-1804 Class TLS CK4

  IVECO 18-1804 Class TLS CK4 — ulei de motor heavy-duty

  Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS CK4.Sursa

• MAN M 3775

  MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

  Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

• MAN M 3477

  MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

• MTU Oil Category 3.1

  MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

  Cea mai înaltă categorie MTU, în varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf. Pentru motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.

• MB-Approval 228.51

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI

  O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.

• MB-Approval 228.52

  Ulei de motor diesel low-SAPS Mercedes-Benz pentru camioane, schimb prelungit

  Un nivel Mercedes-Benz low-SAPS superior lui 228.51, cu cerințe mai stricte de oxidare pentru intervale de schimb mai lungi. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C120.Sursa

• MB-Approval 228.31

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz

  O aprobare Mercedes-Benz cu conținut redus de cenușă, pentru motoare diesel echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C100; cele două denumiri acoperă același ulei.

• Renault Trucks RLD-3

  Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

• Volvo VDS-4

  Specificația Volvo pentru uleiuri low-SAPS la motoarele Euro VI cu filtru de particule și SCR, corespunzătoare nivelului API CJ-4.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Ambalaje

• 5 L
• 20 L
• 200 L
• 1000 L
• vrac