Shell Rimula R6 LM 10W-40

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

001F8323

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• Renault
• Volvo
• MAN
• DAF
• Iveco
• Caterpillar
• Cummins
• Liebherr
• Deutz

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage V generation, TTCD engines

Iveco

S-Way NP, Stralis NP

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGA, TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego

MTU

Series 4000

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Ulei de motor diesel pentru sarcini grele, cu tehnologie de aditivi „Low-SAPS” pentru a oferi putere de protecție și a economisi întreținerea. Puterea de protecție este îmbunătățită cu tehnologia uleiului de bază sintetică, rezultând o viață lungă a motorului și o viață lungă a uleiului.

Aplicații și utilizări

• Aplicații la vehiculele rutiere de mare tonajDestinat pentru o gamă largă de aplicații la camioane și transporturi, în vehicule ce folosesc motoare cu emisii scăzute, produse de Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo și alții. Adecvat în special pentru flote mixte dotate cu motoare Euro 2,3,4,5 și 6.
• Utilizare la motoarele cu emisii controlate de noxeShell Rimula R6 LM îndeplinește cele mai recente cerințe ale producătorilor de echipament originale (OEMs) pentru motoarele Euro 4, 5, 6 și depășește cerințele de performanță menționate în specificațiile industriale, precum ACEA E6 și API CK-4.
• Shell Rimula R6 LM are aprobare pentru utilizarea la autobuze și camioane prevăzute cu motoare 100% pe GNC (gaz natural comprimat), cum ar fi cele produse de Mercedes-Benz și MAN. Shell Rimula R6 LM este potrivit pentru utilizarea cu biodiesel conform intervalelor de schimb a uleiului recomandate de OEM
• Volvo VDS-4.5îndeplinește nivelul de performanță numai pentru motoare diesel. Pentru lista completă de aprobări echipamente și recomandări, vă rugăm să consultați local Shell Tehnic Helpdesk.
• Volvo VDS-4.5

Performanțe și beneficii

• Întreținere redusă: respectă cerințele privind intervalele extinse de schimb ale uleiului de la Mercedes-Benz, MAN, DAF și alții, de la cele mai recente motoare Euro 6 până la motoare de generație mai veche, permițând operatorilor să optimizeze planificarea întreținerii și să controleze costurile de mentenanță.
• Compatibilitatea cu sistemele de emisii: formula avansată cu conținut redus de cenușă ajută la prevenirea blocajelor sau contaminării dispozitivelor de post-tratare a gazelor de evacuare, contribuind la menținerea indicelui de emisii și a eficienței carburantului.
• Uzură redusă, nivel scăzut de depuneri: tehnologia unică a aditivilor oferă standarde înalte de curățenie a pistoanelor, esențiale pentru prelungirea duratei de viață a motorului și protecția împotriva uzurii.
• Economie de carburant: poate aduce reduceri ale consumului de carburant comparativ cu uleiurile cu grad ridicat de vâscozitate.

Norme și aprobări

• ACEA E6

  Secvența de ulei ACEA E6

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Nivel low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule, la intervale lungi de schimb. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• ACEA E8

  Secvența de ulei ACEA E8

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E9

  Secvența de ulei ACEA E9

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CJ-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CH-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CH-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• Cat ECF-3

  Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• Cummins CES 20081

  Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.

• Deutz DQC IV-18 LA

  Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.

• DFS 93K222

  Detroit Fluids Specification 93K222

  Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.

• DFS 93K218

  Detroit Fluids Specification 93K218

  Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, destinate motoarelor cu filtru de particule. Cenușa sulfatată este limitată pentru a proteja DPF-ul.

• JASO DH-2

  JASO DH-2 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

• Liebherr LH-00-ENG LA-22

  Liebherr LH-00-ENG LA-22 — standard de ulei de motor

  O specificație Liebherr de ulei de motor.Sursa

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• Mack EO-O Premium Plus

  Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor pentru camioanele cu filtru de particule, corespunzătoare nivelului API CJ-4. Predecesoarea seriei EOS.

• MAN M 3477

  MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

• MAN M 3271-1

  MAN M 3271-1 — ulei pentru motoare pe gaz

  Specificația MAN pentru uleiuri de motoare staționare pe gaz, cu cenușă controlată pentru protecția supapelor și a bujiilor.

• DTFR 15C110

  Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

  Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa

• MTU Oil Category 3.1

  MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)

  Cea mai înaltă categorie MTU, în varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf. Pentru motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.

• Renault Trucks RLD-3

  Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

• IVECO 18-1809 Class NG2

  Ulei pentru motoare Iveco pe gaz natural (clasa NG2)

  Clasă din specificația Iveco 18-1809 pentru uleiurile de motor ale motoarelor Iveco alimentate cu gaz natural.Sursa

• MB-Approval 228.51

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI

  O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.