La comandă
Eni i-Sigma special TMS 10W-40
Ulei sintetic pentru motoare diesel cu sisteme de tratare a gazelor evacuate
SAE 10W-40
Specificații
- Brand
- Petronas
- Categorie
- Uleiuri motor
- Cod producător
- 71711
- Disponibilitate
- La comandă
Aprobat pentru
Vehicule compatibile
- Caterpillar
- C-series ACERT on-highway engines, off-highway construction, agricultural and power-generation engines, early-2000s series
- Cummins
- ISM, ISX
- Deutz
- TCD industrial diesel engines, Stage V generation, TTCD engines
- Mack
- CH, Granite, Vision
- MAN
- TGA, TGS, TGX
- Mercedes-Benz
- Actros, Arocs, Atego
- MTU
- Series 4000
- Renault
- Kerax, Magnum, Midlum, Premium, Trucks Magnum, Trucks Premium
- Volvo
- FH, FH16, FM
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Aspect | Bright & Clear | |
| Densitate @15°Cg/cm³ | 0.861 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm²/s (cSt) | 15.3 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 156 | ASTM D 2270 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | > 200 | ASTM D 92 |
| TBNmgKOH/g | 10 | ASTM D 2896 |
| Punct de curgere°C | -39 | ASTM D97 |
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.
Descriere de la producător
PETRONAS Urania 5000 LSE 10W-40 este un ulei de motor sintetic care încorporează tehnologia StrongTech, creat pentru a rămâne puternic o perioadă mai mare de timp, formând o peliculă de lichid unică și puternică ce extinde intervalele de golire și durata de viață a motorului, maximizează performanța și menține afacerea și camioanele în mișcare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv pentru motoare moderne, de mare capacitate și emisii scăzute, prevăzute cu sistem de control al emisiilor folosind tehnologii DPF, SCR, DOC și EGR, precum și pentru generațiile mai noi și mai vechi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel. Poate fi utilizat în aplicațiile în care se recomandă MB 226.9 și este potrivit pentru OEM-urile care necesită nivelurile de performanță specificate pentru vehiculele de tip CNG. Formula cu nivel scăzut de cenușă oferă protecție extraordinară pentru sistemele de post-tratare DPF și DOC, control excelent al acumulării de depuneri, menținerea sub control a nivelului acid pentru reducerea coroziunii, capacitate mai mare de golire a uleiului la motoarele cu emisii scăzute și combaterea eficientă a acumulării de calamină. Urania 5000 LSE 10W-40 respectă API CI-4, ACEA E11/E8/E7 și JASO DH-2 și este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C110 (compatibil cu specificația anterioară MB 228.51 și cu clasificările anterioare E6-16, E9-16 și E7-16), Mack EO-N, Renault RLD-2 și Volvo VDS-3, fiind recunoscut suplimentar la nivel de performanță de CAT ECF-1a, Cummins CES 20077/20076, Deutz DQC IV-18 LA și TTCD, MAN M3477/M3271-1, Categoria de ulei MTU 3.1 și Renault RXD/RGD.
Aplicații și utilizări
- This helps in extending engine life and reduces the total cost of ownership. PETRONAS Urania 5000 LSE 10W-40 is low SAPS engine oil suitable for Euro VI and Euro V heavy-duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control system using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. It is also suitable for new and old turbocharged and naturally aspirated diesel engines, both on-highway and off-highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and bio-diesel. It can be used where MB 226.9 is recommended. Suitable for OEMs requiring specifications listed below for their CNG vehicles. PETRONAS Urania 5000 LSE 10W-40 is approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C110, fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.51 specification. Fully backward compatible with previous E6-16, E9-16 and E7-16 classifications.
Performanțe și beneficii
- PETRONAS Urania 5000 LSE 10W-40 enhances your Business Profits and your vehicle availability while significantly reducing your operating costs through
- Maintains oil at optimal viscosity levels, delivering optimal lubrication to prevent unplanned breakdowns
- Longer Drain Interval and Engine Life driven by
- Excellent control in deposit build ups, delivering optimum fleet’s engine performance
- Keeps the acidic level under control, preventing corrosion and increasing the durability and the life of your engine
- Longer oil drain capability, especially on low emission engines
- Outstanding protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash formulation Provides outstanding Driving Experience through
- Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
Norme și aprobări
API CI-4
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
ACEA E11
ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi
Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.
ACEA E8
Secvența de ulei ACEA E8
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
ACEA E7
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
JASO DH-2
JASO DH-2 — ulei de motor diesel
Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.
DTFR 15C110
Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI
Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa
Cat ECF-1a
Caterpillar ECF-1a
Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.
Mack EO-N
Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)
O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa
Cummins CES 20077
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Cummins CES 20076
Specificația Cummins pentru uleiuri destinate motoarelor cu recirculare răcită a gazelor de evacuare, cu cerințe sporite de control al funinginii.
Renault Trucks RLD-2
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Deutz DQC IV-18 LA
Deutz DQC IV-18 LA (cenușă redusă)
Ediția 2018 a categoriei Deutz IV cu cenușă redusă — cel mai înalt nivel Deutz pentru motoare cu tratare completă a gazelor de evacuare.
Volvo VDS-3
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
MAN M 3477
MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.
MAN M 3271-1
MAN M 3271-1 — ulei pentru motoare pe gaz
Specificația MAN pentru uleiuri de motoare staționare pe gaz, cu cenușă controlată pentru protecția supapelor și a bujiilor.
MTU Oil Category 3.1
MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)
Cea mai înaltă categorie MTU, în varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf. Pentru motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.
Renault Trucks RXD
Renault Trucks RXD — ulei de motor pentru camioane
O specificație Renault Trucks de ulei de motor diesel de mare solicitare, din familia RD/RLD.Sursa
MB-Approval 228.51
Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.