Shell Helix Ultra 5W-40

Specificații

Brand

Shell

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 5W-40

Cod producător

001I1539

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Volkswagen
• BMW
• Mercedes-Benz
• Porsche
• Renault
• PSA
• Fiat
• Chrysler

Vehicule compatibile

BMW

3 Series E46, 5 Series E39, 5 Series E60, 7 Series E65, X5 E53

Citroën

C4

Fiat

Bravo, Croma, Ducato

Jeep

Grand Cherokee, Wrangler

Mercedes-Benz

A-Class W169, C-Class W203, E-Class W211, SL-Class R230, Vito W639

Peugeot

206, 307

Porsche

911, Boxster, Cayenne, Cayman, Panamera

Renault

Clio dCi, Clio II, Clio III, Clio III RS, Laguna III, Megane II, Megane II RS, Megane III RS, Scenic II, Twingo II

Volkswagen

Bora, Golf III, Golf IV, Golf V, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Polo III, Touareg

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Ulei de motor complet sintetic - Cea mai avansată formulă Shell pentru motoare de înaltă performanță. Shell Helix Ultra utilizează o tehnologie unică de curățare activă, care ajută motoarele de înaltă performanță să funcționeze la eficiență maximă, protejându-le împotriva depunerilor care diminuează puterea și împotriva uzurii. Contribuie la reducerea frecării din motor, pentru o economie de combustibil sporită.

Aplicații și utilizări

• Formula complet sintetică a Shell Helix Ultra oferă protecția maximă Shell în climate foarte calde și extrem de reci, precum și în condiții severe de rulare. Shell Helix Ultra poate fi utilizat pentru motoare moderne pe benzină, motoare diesel (fără filtre de particule) și motoare pe gaz, fiind potrivit și pentru utilizarea cu biodiesel și cu amestecuri benzină/etanol.
• Este potrivit și pentru utilizarea în motoarele moderne pe benzină cu injecție directă și turbocompresor, unde asigură protecție împotriva preaprinderii dăunătoare la turație joasă (LSPI).

Performanțe și beneficii

• Contribuie la protejarea motoarelor de înaltă performanță împotriva depunerilor care diminuează puterea și performanțele. Protecție superioară împotriva uzurii și a coroziunii 1
• Contribuie la prelungirea duratei de viață a motorului prin protejarea suprafețelor împotriva uzurii și prin neutralizarea acizilor corozivi rezultați din ardere.
• Contribuie la îndepărtarea depunerilor lăsate în urmă de uleiuri inferioare 2. Rezistență superioară la degradarea uleiului 3
• Contribuie la menținerea protecției pe toată durata intervalului de schimb al uleiului. Formulă cu evaporare redusă 4
• Consum redus de ulei, pentru completări mai rare.
• Performanțe remarcabile la temperaturi scăzuteCurgere mai rapidă a uleiului pentru o încălzire mai rapidă a motorului 5.
• Aprobat de producătorii autoAprobat pentru utilizare de numeroși producători de vehicule de înaltă performanță și recomandat de Ferrari.
• Durată lungă de viațăProtecție și curățare remarcabile, chiar și la cele mai lungi intervale de schimb al uleiului recomandate de producător.
• Capacitate multi-combustibilPoate fi utilizat pentru motoare pe benzină, diesel și pe gaz și este potrivit și pentru biodiesel și amestecuri benzină/etanol.
• Protecție împotriva preaprinderii la turație joasă (LSPI)Cele mai recente motoare pe benzină cu injecție directă și turbocompresor, puternic solicitate, pot fi vulnerabile la evenimente LSPI dăunătoare, rezultate din aprinderea necontrolată a combustibilului. 1 În comparație cu specificația API SP și pe baza testelor de motor Sequence IVA și Sequence VIII efectuate într-un laborator independent. 2 Pe baza unui test sever de îndepărtare a depunerilor. 3 În comparație cu specificația API SP și pe baza testelor de oxidare și depuneri Sequence IIIG efectuate într-un laborator independent. 4 Pe baza testului de volatilitate NOACK și a cerințelor producătorilor de echipamente. 5 În comparație cu uleiurile cu viscozitate mai mare.
• Cea mai avansată tehnologie Shell de curățare activă. Contribuie la protejarea motoarelor de înaltă performanță împotriva depunerilor care diminuează puterea și performanțele
• Protecție superioară împotriva uzurii și a coroziunii 1. Contribuie la prelungirea duratei de viață a motorului prin protejarea suprafețelor împotriva uzurii și prin neutralizarea acizilor corozivi rezultați din ardere
• Curățare activă. Contribuie la îndepărtarea depunerilor lăsate în urmă de uleiuri inferioare 2
• Rezistență superioară la degradarea uleiului 3. Contribuie la menținerea protecției pe toată durata intervalului de schimb al uleiului
• Formulă cu evaporare redusă 4. Consum redus de ulei, pentru completări mai rare

Norme și aprobări

• API SP

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SP

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA A3/B3

  Secvența de ulei ACEA A3/B3

  Secvența ACEA pentru motoare pe benzină și diesel de autoturism. Nivel plin de cenușă, la interval de schimb fix. Nu mai figurează pe lista ACEA în vigoare, dar rămâne cerut de multe motoare din parcul aflat în circulație.Sursa

• ACEA A3/B4

  Secvența de ulei ACEA A3/B4

  Secvența ACEA pentru motoare benzină și diesel ușor.Sursa

• BMW Longlife-01

  Aprobarea BMW pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la motoare pe benzină și diesel fără filtru de particule. Nivel plin de cenușă, bazat pe ACEA A3/B4.

• MB-Approval 229.5

  Ulei de motor full-SAPS cu schimb prelungit Mercedes-Benz

  Aprobarea Mercedes-Benz pentru uleiuri de motor full-SAPS cu interval de schimb prelungit și performanță superioară nivelului 229.3, la motoare de autoturisme pe benzină și diesel fără filtru de particule.

• MB-Approval 226.5

  Ulei de motor pe benzină Mercedes-Benz, interval de schimb prelungit

  Aprobarea Mercedes-Benz pentru uleiuri de motor pe benzină de tip full-SAPS, cu interval de schimb prelungit, echivalentul pentru motoare pe benzină al nivelului 229.5.

• VW 502 00

  VW 502 00 — ulei de motor pe benzină

  Norma VW pentru uleiuri de motoare pe benzină la interval de schimb fix, cu nivel plin de cenușă. Nu se folosește la motoarele cu filtru de particule.

• VW 505 00

  VW 505 00 — ulei de motor diesel

  Norma VW pentru uleiuri de motoare diesel de autoturism fără injecție cu pompă-duză, la interval de schimb fix.

• Porsche A40

  Aprobarea Porsche pentru uleiuri de motor la modelele pe benzină fără filtru de particule: nivel plin de cenușă, cu cerințe severe de protecție la turație și temperatură mari.

• Renault RN0700

  Renault RN0700 — ulei de motor pentru autoturisme

  Aprobarea Renault pentru uleiuri de motor la autoturismele pe benzină și la motoarele diesel fără filtru de particule.

• Renault RN0710

  Renault RN0710 — ulei de motor pentru diesel cu DPF

  Aprobarea Renault pentru uleiuri destinate motoarelor diesel de autoturism, inclusiv celor cu filtru de particule, cu cerințe proprii de protecție la uzură.

• PSA B71 2296

  PSA B71 2296 — ulei de motor

  Aprobarea PSA (Peugeot–Citroën, azi Stellantis) pentru uleiuri de motor la autoturismele proprii, cu cerințe de compatibilitate cu filtrul de particule și de protecție la uzură.

• FCA 9.55535-Z2

  FCA 9.55535-Z2 — ulei de motor pe benzină

  O specificație de fluid din seria FCA (fost Fiat) 9.55535; sufixul Z2 identifică acest nivel de performanță și clasa de viscozitate, folosit la nivelul indicat de constructor.Sursa

• FCA 9.55535-N2

  FCA 9.55535-N2 — ulei de motor pe benzină, interval de schimb prelungit

  O specificație de fluid din seria FCA (fost Fiat) 9.55535; sufixul N2 identifică acest nivel de performanță și clasa de viscozitate, folosit la nivelul indicat de constructor.Sursa

• Chrysler MS-12991

  Chrysler MS-12991 — ulei de motor

  O specificație Chrysler de ulei de motor pentru autoturisme.Sursa