Eni i-Sigma special TMS 10W-40
Ulei sintetic pentru motoare diesel cu sisteme de tratare a gazelor evacuate
SAE 10W-40
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s | 81 | Astm D445 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s | 12.8 | Astm D445 |
| Viscozitate dinamică @-25°CmPa s | 6600 | Astm D5293 |
| Indice de viscozitate | 158 | Astm D2270 |
| Cifra de bazicitate totalămg KOH/g | 9.7 | Astm D2896 |
| Cenușă sulfatată% | 0.9 | Astm D874 |
| Densitate @15°Ckg/l | 0.851 | Astm D4052 |
| Punct de inflamabilitate (COC)°C | 248 | Astm D92 |
| Punct de curgere°C | -45 | Astm D97 |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Uleiurile Shell Rimula R5 LM dispun de tehnologia de aditivi „Low-SAPS”. Puterea de protecție îmbunătățește performanța uleiului pentru a oferi protecție receptivă, rezultând economii de întreținere și capacitate lungă de schimb a uleiului
Secvența de ulei ACEA E6
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Nivel low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule, la intervale lungi de schimb. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa
Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.