Eni i-Sigma top MS 10W-40
Ulei sintetic Mid SAPS pentru motoare diesel cu sisteme de post-tratare
SAE 10W-40
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 10W-40 | |
| Aspect | clear | |
| Sulphat Cenușă | <1 | DIN 51575 |
| Viscozitate/40°C | 90 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 13.6 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | > 150 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 0,86 g/cm³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | < -36°C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | 232 °C | DIN ISO 2592 |
| TBN | 10 mgKOH/g |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Divinol Multimax Premium 10W-40 este un ulei de motor de înaltă performanță, pentru utilizare pe tot parcursul anului. Tehnologia modernă de supraalimentare impune uleiului de motor solicitări mecanice și termice semnificativ mai mari, iar acest produs a fost dezvoltat pentru a le face față. La temperaturi ridicate asigură o lubrifiere fără probleme, cu un film de ulei stabil, care nu se rupe și care se menține și la temperaturi scăzute. Intervalele mai lungi de schimb al uleiului sunt gestionate cu ușurință, astfel încât uleiul poate fi folosit pentru intervale extinse de schimb. A fost conceput special pentru motoarele diesel grele ale vehiculelor comerciale, cu agregate optimizate pentru emisii, inclusiv sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament, și poate fi folosit astfel pentru normele de emisii EURO V și EURO VI. Este destinat motoarelor diesel de camioane grele, inclusiv celor cu turbocompresor și sisteme de post-tratare, conform recomandărilor producătorului. Divinol Multimax Premium 10W-40 îndeplinește specificațiile API CJ-4, ACEA E9/E7/E6 și JASO DH-2 și deține aprobările de producător MB-Approval 228.51, MAN 3477 și MAN 3271-1. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță Volvo VDS-4, Renault RLD-3, Caterpillar ECF-3, Deutz DQC IV-10 LA, Scania LA, MTU 3.1, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus și CNH MAT 3521.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA E9
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Secvența de ulei ACEA E6
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Nivel low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule, la intervale lungi de schimb. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa
JASO DH-2 — ulei de motor diesel
Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.
Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI
O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.
MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.
MAN M 3271-1 — ulei pentru motoare pe gaz
Specificația MAN pentru uleiuri de motoare staționare pe gaz, cu cenușă controlată pentru protecția supapelor și a bujiilor.
Specificația Volvo pentru uleiuri low-SAPS la motoarele Euro VI cu filtru de particule și SCR, corespunzătoare nivelului API CJ-4.
Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.
Caterpillar ECF-3
Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.
Cea mai înaltă categorie Deutz de calitate a uleiului, ediția 2010, în varianta cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.
Specificația Scania de ulei de motor cu cerințe mai stricte de oxidare decât LDF-3, pentru intervale de schimb și mai lungi.
MTU categoria de ulei 3.1 (low-SAPS)
Cea mai înaltă categorie MTU, în varianta low-SAPS: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf. Pentru motoarele cu tratare a gazelor de evacuare.
Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.
Detroit Fluids Specification 93K218
Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, destinate motoarelor cu filtru de particule. Cenușa sulfatată este limitată pentru a proteja DPF-ul.
Mack EO-O Premium Plus — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Mack de ulei de motor pentru camioanele cu filtru de particule, corespunzătoare nivelului API CJ-4. Predecesoarea seriei EOS.
CNH MAT 3521 — fluid pentru utilaje agricole
Normă de uzină CNH (Case New Holland) pentru fluidele din tractoarele și utilajele proprii, folosită la omologarea uleiurilor în rețeaua de service.