Divinol Multimax Synth 10W-40

Specificații

Brand

Divinol

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

49740

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Scania
• Renault
• Deutz
• Caterpillar
• MTU

Vehicule compatibile

Caterpillar

320C/320D excavator, 950G wheel loader, C-series ACERT on-highway engines, C10, C12, C15, off-highway construction, agricultural and power-generation engines, early-2000s series

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage IIIB/IV generation

Iveco

Eurocargo, Stralis

Mack

CH, Granite, Vision

MAN

TGA, TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros

MTU

Series 2000/4000 marine and genset applications requiring highest-quality oil, Series 4000

Renault

Kerax, Magnum, Midlum, Premium

Scania

G-series, P-series, R-series

Volvo

FH, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Divinol Multimax Synth 10W-40 este un ulei de motor USHPD de înaltă performanță, pe bază de tehnologie de sinteză, conceput special pentru cele mai dure condiții de exploatare ale vehiculelor comerciale și potrivit pentru motoare Euro IV și Euro V. Comportarea optimă la temperaturi scăzute garantează porniri ușoare la rece pe tot parcursul anului și o lubrifiere excelentă, reducând atât uzura la pornirea la rece, cât și consumul de combustibil. Rezervele mari de performanță permit utilizarea uleiului în motoare cu intervale prelungite de schimb, în condiții dificile de exploatare. Acest ulei premium, cu frecare redusă, este destinat motoarelor diesel din vehiculele comerciale, cu sau fără filtru de particule, și este potrivit în special pentru motoarele EURO 4 și EURO 5. Nu trebuie utilizat în motoare pe benzină. Divinol Multimax Synth 10W-40 îndeplinește specificațiile API CI-4 și ACEA E7/E4 și deține aprobările de producător MAN 3277, MB-Approval 228.5, Volvo VDS III, Renault Truck RLD-2 și MACK EO-N. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță Scania LDF-2, Caterpillar ECF-1A/ECF 2, Iveco 18-1804 T2 E7, MTU Type 3 și Deutz DQC IV-10.

Aplicații și utilizări

• Divinol Multimax Synth 10W-40 is a premium-class USHPD smooth-running engine oil for use in diesel engines of commercial vehicles with or without particle filter. Divinol Multimax Synth 10W-40 is especially designed for EURO 4 and EURO 5 engines.

Performanțe și beneficii

• USHPD high performance engine oil based on synthesis technology which is especially designed for hardest operating conditions in commercial vehicles (suitable for Euro IV / V). The optimal low temperature behaviour guarantees good cold starting properties all over the year and excellent lubrication. This benefit reduces cold start wear as well fuel consumption. High power reserves allow usage in engines with prolonged oil-change intervals under difficult operating condtions. May not be used in gasoline engines

Norme și aprobări

• API CI-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CI-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E4

  Secvența de ulei ACEA E4

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• MAN M 3277

  MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.

• MB-Approval 228.5

  Ulei de motor diesel cu TBN ridicat pentru camioane Mercedes-Benz

  O aprobare Mercedes-Benz pentru motoare diesel fără tratare a gazelor de eșapament, cu o rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15B120.

• Volvo VDS-3

  Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

• Renault Trucks RLD-2

  Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• Mack EO-N

  Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

  O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

• Scania LDF-2

  Scania LDF-2 — ulei de motor diesel long-drain (înlocuit)

  Categoria Scania de ulei de motor cu interval de schimb prelungit (testat "long drain field"), anterioară LDF-3; înlocuită de generațiile LDF ulterioare, cu cenușă mai redusă.Sursa

• Cat ECF-1a

  Caterpillar ECF-1a

  Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.

• Cat ECF-2

  Caterpillar ECF-2

  Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.

• IVECO 18-1804 Class T2 E7

  IVECO 18-1804 Class T2 E7 — ulei de motor heavy-duty

  Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa T2 E7.Sursa

• MTU Oil Category 3

  MTU categoria de ulei 3

  Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.

• Deutz DQC IV-10 LA

  Cea mai înaltă categorie Deutz de calitate a uleiului, ediția 2010, în varianta cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.