Brand
Divinol
Tip
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 10W-40
Cod producător
49780

Divinol Multimax Scandrive 10W-40

Ulei USHPD de sinteză pentru vehicule comerciale Euro 5/6, cu aprobare Scania LDF-3

Specificații

Brand
Divinol
Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 10W-40
Cod producător
49780
Disponibilitate
La comandă

Aprobat pentru

Vehicule compatibile

Cummins
ISM, ISX
DAF
CF, XF
Deutz
industrial diesel engines, Stage IIIA generation, standard mid-SAPS class, industrial diesel engines, Tier 3/Stage IIIA generation
Mack
CH, Granite, Vision
MAN
TGA, TGS, TGX
Mercedes-Benz
Actros
MTU
Series 2000/4000 marine and genset applications requiring highest-quality oil, Series 4000
Renault
Kerax, Magnum, Midlum, Premium
Scania
G-series, P-series, R-series
Volvo
FH, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
SAE Grad10W-40
Cenușă / Sulfate DIN 515751.8
Viscozitate/40°C87 mm²/sASTM D 7042
Viscozitate/100°C13.1 mm²/sASTM D 7042
Indice de viscozitate150ASTM D 2270
Densitate/15°C0,87 g/cm³DIN EN ISO 12185
Punct de curgere-36 °CDIN ISO 3016
Punct de inflamabilitate (Cleveland)246 °CDIN ISO 2592
TBN16.1 mgKOH/g

Documentație completă

Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Descriere de la producător

Divinol Multimax Scandrive 10W-40 este un ulei de motor USHPD de înaltă performanță, pe bază de tehnologie de sinteză, dezvoltat pentru cele mai dure solicitări din sectorul vehiculelor comerciale. Este conceput pentru clasele de emisii Euro 5 și Euro 6, cu accent pe norma Scania LDF-3. Datorită cifrei de bazicitate ridicate, uleiul este protejat împotriva acidifierii, ceea ce permite utilizarea sa și în țări cu conținut ridicat de sulf în motorină. Comportarea optimă la temperaturi scăzute garantează porniri ușoare la rece pe tot parcursul anului și o lubrifiere excelentă, reducând atât uzura la pornirea la rece, cât și consumul de combustibil. Rezervele mari de performanță permit utilizarea în motoare cu intervale prelungite de schimb al uleiului, în condiții dificile de exploatare. Este destinat vehiculelor comerciale cu sau fără filtru de particule și, în special, motoarelor Scania care trebuie alimentate conform normei Scania LDF-3, pentru intervale maxime de schimb. Uleiul nu trebuie folosit în motoare pe benzină. Divinol Multimax Scandrive 10W-40 deține aprobarea de producător Scania LDF-3 și îndeplinește specificațiile API CF și ACEA E7/E4. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță Scania LDF-2, MB-Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS 3, Renault RLD2, Deutz DQC III-10, DAF Extended Drain, Cummins CES 20072, Mack EO-N și MTU Type 3.

Aplicații și utilizări

  • Divinol Multimax Scandrive 10W40 is a top performing USHPD motoroil for use in commercial cars with or without particle filter. Divinol Multimax Scandrive 10W40 is designed for exhaust level Euro 5 & 6, especially for Scania motors which need to be filled with the norm Scania LDF-3 and is suitable for max. oil drain intervals. Therefore Divinol Multimax Scandrive 10W40 can be deployed in countries with high level sulfur content in diesel fuel.

Performanțe și beneficii

  • Divinol Multimax Scandrive 10W40 is USHPD high performance motoroil based on synthesis technology for hardest issues in the commercial car sector. The oil is designed for Euro exhaust class Euro 5 & 6, especially in view to Scania LDF 3. Additionally Divinol Multimax Scandrive 10W40 is protected against acidification due to a high base number in the oil. The optimal low temperature behaviour guarantees good cold starting properties all over the year and excellent lubrication. This benefit reduces cold start wear as well fuel consumption. High power reserves allow usage in engines with prolonged oil-change intervals under difficult operating condtions. May not be used in gasoline engines

Norme și aprobări

  • Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF

    Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa

  • ACEA E7

    Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • ACEA E4

    Secvența de ulei ACEA E4

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

  • Scania LDF-3 — ulei de motor cu interval lung

    Specificația Scania pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la camioanele Euro V și Euro VI.

  • Scania LDF-2 — ulei de motor diesel long-drain (înlocuit)

    Categoria Scania de ulei de motor cu interval de schimb prelungit (testat "long drain field"), anterioară LDF-3; înlocuită de generațiile LDF ulterioare, cu cenușă mai redusă.Sursa

  • Ulei de motor diesel cu TBN ridicat pentru camioane Mercedes-Benz

    O aprobare Mercedes-Benz pentru motoare diesel fără tratare a gazelor de eșapament, cu o rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15B120.

  • MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb

    Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.

  • Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.

  • Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Categoria Deutz de calitate a uleiului III, ediția 2010: ulei sintetic sau semisintetic pentru motoare Deutz fără sisteme sensibile de tratare a gazelor.

  • DAF Extended Drain — ulei de motor long-drain (înlocuit)

    Aprobarea DAF anterioară familiei PSQL, pentru ulei de motor cu interval de schimb prelungit, folosită împreună cu sistemul DAF Rapido Service; înlocuită de familia PSQL.Sursa

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.

  • Mack EO-N

    Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa

  • MTU categoria de ulei 3

    Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.

  • Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.

  • Deutz DQC III-05 — ulei de motor (înlocuit)

    O generație mai veche a clasificării Deutz DQC de ulei de motor, anterioară generațiilor actuale DQC III-18/IV-18.

Unde trimitem fișierele?

Trimitem arhiva la adresa de mai jos.

Ce primești

    Câmpurile marcate cu sunt obligatorii.