Akros Synt Gold
Ulei de motor sintetic multigradat pentru tractoare și utilaje agricole și de terasament
SAE 10W-40
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| SAE Grad | 10W-40 | |
| Cenușă / Sulfate DIN 51575 | 1.8 | |
| Viscozitate/40°C | 87 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Viscozitate/100°C | 13.1 mm²/s | ASTM D 7042 |
| Indice de viscozitate | 150 | ASTM D 2270 |
| Densitate/15°C | 0,87 g/cm³ | DIN EN ISO 12185 |
| Punct de curgere | -36 °C | DIN ISO 3016 |
| Punct de inflamabilitate (Cleveland) | 246 °C | DIN ISO 2592 |
| TBN | 16.1 mgKOH/g |
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.

Divinol Multimax Scandrive 10W-40 este un ulei de motor USHPD de înaltă performanță, pe bază de tehnologie de sinteză, dezvoltat pentru cele mai dure solicitări din sectorul vehiculelor comerciale. Este conceput pentru clasele de emisii Euro 5 și Euro 6, cu accent pe norma Scania LDF-3. Datorită cifrei de bazicitate ridicate, uleiul este protejat împotriva acidifierii, ceea ce permite utilizarea sa și în țări cu conținut ridicat de sulf în motorină. Comportarea optimă la temperaturi scăzute garantează porniri ușoare la rece pe tot parcursul anului și o lubrifiere excelentă, reducând atât uzura la pornirea la rece, cât și consumul de combustibil. Rezervele mari de performanță permit utilizarea în motoare cu intervale prelungite de schimb al uleiului, în condiții dificile de exploatare. Este destinat vehiculelor comerciale cu sau fără filtru de particule și, în special, motoarelor Scania care trebuie alimentate conform normei Scania LDF-3, pentru intervale maxime de schimb. Uleiul nu trebuie folosit în motoare pe benzină. Divinol Multimax Scandrive 10W-40 deține aprobarea de producător Scania LDF-3 și îndeplinește specificațiile API CF și ACEA E7/E4. De asemenea, corespunde cerințelor de performanță Scania LDF-2, MB-Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS 3, Renault RLD2, Deutz DQC III-10, DAF Extended Drain, Cummins CES 20072, Mack EO-N și MTU Type 3.
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Secvența de ulei ACEA E4
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
Scania LDF-3 — ulei de motor cu interval lung
Specificația Scania pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la camioanele Euro V și Euro VI.
Scania LDF-2 — ulei de motor diesel long-drain (înlocuit)
Categoria Scania de ulei de motor cu interval de schimb prelungit (testat "long drain field"), anterioară LDF-3; înlocuită de generațiile LDF ulterioare, cu cenușă mai redusă.Sursa
Ulei de motor diesel cu TBN ridicat pentru camioane Mercedes-Benz
O aprobare Mercedes-Benz pentru motoare diesel fără tratare a gazelor de eșapament, cu o rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15B120.
MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.
Categoria Deutz de calitate a uleiului III, ediția 2010: ulei sintetic sau semisintetic pentru motoare Deutz fără sisteme sensibile de tratare a gazelor.
DAF Extended Drain — ulei de motor long-drain (înlocuit)
Aprobarea DAF anterioară familiei PSQL, pentru ulei de motor cu interval de schimb prelungit, folosită împreună cu sistemul DAF Rapido Service; înlocuită de familia PSQL.Sursa
Specificația Cummins de ulei pentru motoare diesel din generația anterioară EGR-ului răcit. Înlocuită de CES 20076 și următoarele.
Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)
O specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și Mack EO-O Premium Plus în succesiunea proprie de specificații Mack.Sursa
MTU categoria de ulei 3
Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.
Specificația Cummins de ulei pentru motoarele diesel cu EGR și filtru de particule, cu cenușă limitată pentru protecția DPF-ului.
Deutz DQC III-05 — ulei de motor (înlocuit)
O generație mai veche a clasificării Deutz DQC de ulei de motor, anterioară generațiilor actuale DQC III-18/IV-18.