Divinol Multimax Truck LS 10W-40

Specificații

Brand

Divinol

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 10W-40

Cod producător

50030

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• MAN
• Mercedes-Benz
• Volvo
• Renault
• DAF
• Caterpillar
• Deutz
• Scania
• MTU
• Cummins
• Mack
• Iveco
• Detroit Diesel
• Liebherr

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage IIIB/IV generation

Iveco

S-Way, Stralis

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGA, TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego, Axor

Renault

Trucks C, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

Divinol Multimax Truck LS 10W-40 (Art-Nr. 50030) este un ulei de motor de mare performanță (ulei Low SAPS) pentru utilizare pe parcursul unui ciclu anual complet. Motoarele de astăzi, precum cele lubrifiate cu Divinol Multimax Truck LS 10W-40, se confruntă cu condiții de funcționare mai severe, din cauza cerințelor mecanice și termice semnificativ mai ridicate, legate de tehnologia de turbocompresare. La temperaturi ridicate, Divinol Multimax Truck LS 10W-40 asigură o performanță de ungere fără probleme și, implicit, un film de ulei stabil, care nu se rupe, iar temperaturile joase sunt de asemenea bine stăpânite. Divinol Multimax Truck LS 10W-40 este special adaptat motoarelor diesel de vehicule comerciale puternic solicitate, cu unități optimizate pentru emisii, inclusiv sisteme de posttratare, fiind astfel ușor utilizabil pentru noile norme de emisii. Este recomandat pentru motoarele diesel de camion puternic solicitate, inclusiv cu turbocompresor și catalizatori, pentru cele mai recente norme de emisii și intervale de schimb mai lungi, cu respectarea prescripțiilor respective ale producătorului. Îndeplinește ACEA E11/E9/E8/E7/E6, API CK-4 și JASO DH-2, cu omologarea producătorului DTFR 15C110 și recomandarea Divinol care acoperă DTFR 15C100, MB 228.51, MB 228.31, MAN 3477/3575/3275, Volvo VDS-4.5, Renault RLD-4, DAF XTREME LD Level, Caterpillar ECF-3/ECF-2/ECF-1, Deutz DQC IV-10 LA, Scania LA, MTU 3.1, Cummins CES 20081/20086, Mack EOS-4.5, Iveco 18-1804 TLS E9, Detroit Diesel DDC 93K218/93K222, LIEBHERR LH-00-ENG3A-LA, codul NATO O-1180 și codul Bw OY1260.

Aplicații și utilizări

• Recommended for heavily stressed diesel truck engines including turbochargers and catalysts, for the latest exhaust standards and longer oil change intervals, observing the respective manufacturer specifications.

Performanțe și beneficii

• specially suited for heavily loaded commercial-vehicle diesel engines with emission-optimised units (including aftertreatment systems)
• stable, non-tearing lubricating film at high temperatures
• good low-temperature performance
• usable for new/latest exhaust emission standards
• supports longer oil change intervals

Norme și aprobări

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• ACEA E9

  Secvența de ulei ACEA E9

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• ACEA E8

  Secvența de ulei ACEA E8

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• ACEA E6

  Secvența de ulei ACEA E6

  Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Nivel low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule, la intervale lungi de schimb. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• JASO DH-2

  JASO DH-2 — ulei de motor diesel

  Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.

• DTFR 15C110

  Daimler Truck DTFR 15C110 (fost MB 228.51) — ulei de motor low-SAPS, Euro VI

  Ulei low-SAPS pentru motoare diesel de mare performanță cu tratare a gazelor, cu cerințe severe de curățenie a pistoanelor și de protecție la uzură. Nivelul obișnuit pentru Euro VI. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.51 și DTFR 15C110 sunt aceeași cerință.Sursa

• NATO Code O-1180

  Cod NATO O-1180 — ulei de motor

  Un cod de aprovizionare NATO ce identifică un ulei de motor diesel pentru sarcini grele.

• Cat ECF-3

  Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• Cummins CES 20081

  Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.

• DFS 93K218

  Detroit Fluids Specification 93K218

  Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, destinate motoarelor cu filtru de particule. Cenușa sulfatată este limitată pentru a proteja DPF-ul.

• Deutz DQC IV-10 LA

  Cea mai înaltă categorie Deutz de calitate a uleiului, ediția 2010, în varianta cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.

• DTFR 15C100

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa

• IVECO 18-1804 Class TLS E9

  IVECO 18-1804 Class TLS E9 — ulei de motor heavy-duty

  Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E9.Sursa

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• MAN M 3275-1

  MAN M 3275-1 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor cu interval de schimb mediu la camioane, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

• MAN M 3477

  MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

  Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

• MAN M 3575

  MAN M 3575 — ulei de motor pentru Euro VI

  Specificația MAN pentru uleiuri de motor la camioanele Euro VI, cu cerințe de protecție a sistemului SCR.

• MB-Approval 228.31

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz

  O aprobare Mercedes-Benz cu conținut redus de cenușă, pentru motoare diesel echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C100; cele două denumiri acoperă același ulei.

• MB-Approval 228.51

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI

  O aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor de eșapament, cu cerințe severe de curățenie a pistonului și protecție la uzură, la nivelul Euro VI uzual. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C110.

• Renault Trucks RLD-4

  Renault Trucks RLD-4 — ulei de motor pentru camioane

  Specificația Renault Trucks de ulei de motor între RLD-3 și RLD-5, pentru motoare Euro V/VI.Sursa

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.