La comandă
Urania 3000 LS 15W-40 CK-4
Ulei de motor cu cenușă redusă, API CK-4, pentru camioane grele Euro V și Euro VI
SAE 15W-40
Specificații
- Brand
- Eni
- Categorie
- Uleiuri motor
- Tip
- Uleiuri de motor
- Viscozitate
- SAE 15W-40
- Cod producător
- 001064
- Disponibilitate
- La comandă
Aprobat pentru
Vehicule compatibile
- Caterpillar
- 320C/320D excavator, 950/966/972 wheel loader, 950G wheel loader, C-series ACERT on-highway engines, C10, C12, C13, C15, D6/D8 dozer, off-highway construction, agricultural and power-generation engines, early-2000s series
- Cummins
- ISX15, X15
- Detroit
- DD13, DD15
- Deutz
- TCD industrial diesel engines, Stage IIIA/IIIB generation, TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation
- Ford
- Transit
- Mack
- Anthem, Granite, Pinnacle
- MAN
- TGS, TGX
- Mercedes-Benz
- Actros, Arocs, Atego, Axor
- MTU
- Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil
- Renault
- Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T
- Volvo
- FH, FH16, FM, FMX
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Densitate la 15°Ckg/m³ | 875 | ASTM D 4052 |
| Viscozitate la 100°Cmm²/s | 14.8 | ASTM D 445 |
| Viscozitate la 40°Cmm²/s | 111 | ASTM D 445 |
| Indice de viscozitate | 138 | ASTM D 2270 |
| Viscozitate la -20°CmPa·s | 5470 | ASTM D 5293 |
| Punct de curgere°C | -45 | ASTM D 5950 |
| Punct de inflamabilitate COC°C | 234 | ASTM D 92 |
| B. N.mg KOH/g | 9.7 | ASTM D 2896 |
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.
Descriere de la producător
Eni i-Sigma top MS 15W-40 este un ulei multigrad pentru cele mai moderne motoare diesel grele operate în condiții severe, care echipează autovehiculele, destinat operării motoarelor cu motorină cu conținut foarte scăzut de sulf și dotate cu sisteme de tratare a gazelor arse. Asigură intervale de schimb prelungite, conform cerințelor constructorilor de motoare.
Aplicații și utilizări
- Eni i-Sigma top MS 15W-40 is a synthetic technology multigrade oil suitable for use in recent models of heavy-duty diesel vehicles, designed to operate with ultra-low sulphur diesel and equipped with after-treatment devices, also under severe operating conditions. It allows extended oil drain intervals according to engine manufacturers’ requirements.
Performanțe și beneficii
- Eni i-Sigma top MS 15W-40 is formulated with low sulphur base oils and an innovative additive technology that ensures the achievement of oil change intervals prescribed by manufacturers with large safety margin
- Its detergent and dispersant properties keep all parts of the engine clean and hold in suspension the combustion products preventing harmful deposits formation
- Its excellent antioxidant, anticorrosion and antiwear properties protect the engine ensuring maximum efficiency during its life also in high operating temperature
Norme și aprobări
ACEA E7
Secvența de ulei ACEA E7
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
ACEA E11
ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi
Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.
ACEA E9
Secvența de ulei ACEA E9
Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu filtru de particule. Nivel cu cenușă sulfatată limitată, pereche a lui E7 pentru motoarele echipate cu DPF. Face parte din secvențele ACEA în vigoare.Sursa
API CK-4
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
API CJ-4
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa
API SN
Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN
Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa
Allison TES-439
Allison TES-439 — fluid pentru transmisii utilaje
Specificația Allison pentru fluide de transmisie destinate utilajelor și autobuzelor, succesoare a nivelului C-4, cu cerințe mai stricte de stabilitate la oxidare și durabilitate a frecării.
Cat ECF-1a
Caterpillar ECF-1a
Prima categorie Caterpillar de fluide pentru motor (Engine Crankcase Fluid), pentru motoarele diesel CAT fără tratare avansată a gazelor. Înlocuită de ECF-2 și ECF-3.
Cat ECF-2
Caterpillar ECF-2
Categoria Caterpillar de fluide pentru carter destinată motoarelor diesel CAT cu cerințe mai stricte de control al depunerilor și al uzurii decât ECF-1a.
Cat ECF-3
Caterpillar ECF-3
Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.
Cummins CES 20086
Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.
DFS 93K222
Detroit Fluids Specification 93K222
Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.
Ford WSS-M2C171-F1
Ford WSS-M2C171-F1 — ulei de motor
Specificația Ford de ulei de motor pentru autoturisme, la nivelul de viscozitate și de economie de combustibil cerut de motoarele proprii pe benzină și diesel.
JASO DH-2
JASO DH-2 — ulei de motor diesel
Standardul japonez pentru uleiuri de motoare diesel grele echipate cu filtru de particule, cu cenușă sulfatată limitată ca să nu înfunde DPF-ul.
MAN M 3575
MAN M 3575 — ulei de motor pentru Euro VI
Specificația MAN pentru uleiuri de motor la camioanele Euro VI, cu cerințe de protecție a sistemului SCR.
Deutz DQC III-18 LA
Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)
Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.
DTFR 15C100
Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS
Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa
Mack EOS-4.5
Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele
Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.
MAN M 3775
MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă
Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.
MTU Oil Category 2.1
MTU categoria de ulei 2.1 (low-SAPS)
Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.
Renault Trucks RLD-3
Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane
Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.
Volvo VDS-4.5
Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.
Deutz DQC III-10 LA
Deutz DQC III-10 LA (cenușă redusă)
Categoria Deutz III cu marcajul LA — „low ash”, cenușă redusă — pentru motoarele echipate cu filtru de particule sau catalizator SCR.
MB-Approval 228.31
Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz
O aprobare Mercedes-Benz cu conținut redus de cenușă, pentru motoare diesel echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C100; cele două denumiri acoperă același ulei.