Urania Elite 15W40

Specificații

Brand

Petronas

Categorie

Uleiuri motor

Cod producător

88006

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Cummins
• Detroit Diesel
• MTU
• ACEA
• API
• DAF

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation

Ford

Transit

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego, Axor

MTU

Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania Elite 15W-40 este un ulei de motor premium pentru utilizare intensivă, formulat cu tehnologia StrongTech™, care formează o peliculă fluidă unică și puternică pentru a proteja motorul, a menține performanța și a păstra camioanele în funcțiune și disponibile pentru perioade mai lungi. Este un ulei cu conținut redus de SAPS, adecvat pentru aplicații diesel grele Euro IV, Euro V, Euro VI, China VI, Bharat VI și Proconve P8, inclusiv pentru motoare moderne, de mare putere și cu emisii reduse, echipate cu sisteme de control al emisiilor DPF, SCR, DOC și EGR. Este potrivit și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel turboalimentate și cu aspirație naturală, pe șosea sau în afara acesteia, care funcționează cu motorină cu conținut ridicat sau ultraredus de sulf și cu biodiesel, precum și pentru vehiculele CNG pentru care sunt recomandate specificațiile enumerate. Stabilitatea termică și la oxidare îmbunătățită asigură stabilitatea vâscozității și previne formarea depunerilor și a nămolului, prelungind durata de viață a motorului; sistemul de aditivare cu conținut redus de cenușă protejează sistemele DPF și DOC, iar formula combate eficient acumulările ridicate de funingine și oferă o rezistență superioară a peliculei de lubrifiant în condiții de solicitare mecanică severă. Uleiul îndeplinește API CK-4, CJ-4, SN și ACEA E11, E7 și deține aprobări precum Cummins CES 20086, DTFR 15C100 (retrocompatibil cu MB 228.31), Ford WSS-M2C171-F1, Mack EOS-4.5, MAN M3775, MTU Oil Category 2.1, Renault VI RLD-3 și Volvo VDS-4.5. Înlocuiește Urania 3000 LS 15W-40.

Aplicații și utilizări

• This helps to reduce the total cost of ownership. Low SAPS oil, suitable for Euro IV, Euro V Euro VI, China VI, Bharat VI and Proconve-P8 heavy duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control systems using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. It is also suitable for older turbocharged and naturally aspirated diesel engine generations, both on-highway and off-highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and biodiesel (the use with high Sulphur fuel would require a shorter drain interval). Suitable for CNG vehicles where specifications listed in this document are recommended. Approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR 15C100), fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.31 specification. Fully backward compatible with previous E9-16, E7-16 classifications. PETRONAS Urania Elite 15W-40 replaces Urania 3000 LS 15W-40. Enhance your vehicle’s performance by pairing PETRONAS Urania with PETRONAS Tutela fluids

Performanțe și beneficii

• Contributes to enhance your vehicle availability through
• Longer Engine Life driven by enhanced thermal and oxidation stability under high temperature, providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions
• Outstanding protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash additive system
• Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
• Optimal viscosity levels and lubrication during service life, to prevent unplanned breakdowns
• Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability

Norme și aprobări

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CJ-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SN

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• Cat ECF-3

  Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• DTFR 15C100

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa

• Cummins CES 20081

  Specificația Cummins corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru motoare diesel grele moderne cu tratare a gazelor.

• Ford WSS-M2C171-F1

  Ford WSS-M2C171-F1 — ulei de motor

  Specificația Ford de ulei de motor pentru autoturisme, la nivelul de viscozitate și de economie de combustibil cerut de motoarele proprii pe benzină și diesel.

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• Deutz DQC III-18 LA

  Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

• MAN M 3775

  MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

  Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

• DFS 93K222

  Detroit Fluids Specification 93K222

  Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.

• DFS 93K218

  Detroit Fluids Specification 93K218

  Specificația Detroit Diesel pentru uleiuri de motor la nivel API CJ-4, destinate motoarelor cu filtru de particule. Cenușa sulfatată este limitată pentru a proteja DPF-ul.

• MTU Oil Category 2.1

  MTU categoria de ulei 2.1 (low-SAPS)

  Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.

• MB-Approval 228.31

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz

  O aprobare Mercedes-Benz cu conținut redus de cenușă, pentru motoare diesel echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C100; cele două denumiri acoperă același ulei.

• Renault Trucks RLD-3

  Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

• Volvo VDS-4

  Specificația Volvo pentru uleiuri low-SAPS la motoarele Euro VI cu filtru de particule și SCR, corespunzătoare nivelului API CJ-4.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Ambalaje

• 20 L
• 200 L
• 1000 L
• vrac