Urania 3000 LS 15W-40 CK-4

Specificații

Brand

Petronas

Categorie

Uleiuri motor

Viscozitate

SAE 15W-40

Cod producător

71568

Disponibilitate

La comandă

Aprobat pentru

• Mercedes-Benz
• MAN
• Volvo
• Renault
• Deutz
• Ford
• Cummins
• Detroit Diesel
• MTU
• ACEA
• API
• DAF

Vehicule compatibile

Caterpillar

950/966/972 wheel loader, C13, C15, D6/D8 dozer

Cummins

ISX15, X15

Detroit

DD13, DD15

Deutz

TCD industrial diesel engines, Stage IIIB generation

Ford

Transit

Mack

Anthem, Granite, Pinnacle

MAN

TGS, TGX

Mercedes-Benz

Actros, Arocs, Atego, Axor

MTU

Series 2000/4000 engines requiring low-ash multigrade oil

Renault

Trucks C, Trucks D, Trucks K, Trucks T

Volvo

FH, FH16, FM, FMX

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

Descriere de la producător

PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 este un ulei de motor premium, cu o formulă bazată pe tehnologia StrongTech, creat pentru a rămâne puternic o perioadă mai mare de timp, formând o peliculă de lichid deosebit de puternică ce extinde intervalele de schimb și durata de viață a motorului, maximizează performanțele și păstrează afacerea și autocamioanele în mișcare. Este un ulei cu nivel redus de SAPS, adecvat pentru aplicațiile cu motoare diesel de mare capacitate Euro VI și Euro V, inclusiv pentru motoare moderne, de mare capacitate și emisii scăzute, prevăzute cu sisteme de control al emisiilor folosind tehnologii DPF, SCR, DOC și EGR, precum și pentru generațiile mai vechi de motoare diesel cu turbocompresor și aspirație naturală, cu utilizare pe șosea și în afara drumurilor, funcționând cu motorină cu nivel ridicat sau foarte scăzut de sulf și biodiesel. Sistemul cu aditiv cu nivel scăzut de cenușă oferă protecție optimă pentru sistemele de post-tratare DPF și DOC, menține sub control nivelul acidului pentru a preveni corodarea și oferă stabilitate termică și la oxidare îmbunătățită la temperatură ridicată, alături de combaterea eficientă a calaminei și vâscozitate bună la temperatură scăzută la pornire. Urania 3000 LS 15W-40 respectă API CK-4, CJ-4, SN și ACEA E11/E7 și este aprobat Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C100 (MB 228.31, compatibil cu clasificările anterioare E9-16 și E7-16), Cummins CES 20086, Deutz DQC III-18 LA, Mack EOS-4.5, Categoria de ulei MTU 2.1, Renault RLD-3 și Volvo VDS-4.5, fiind recunoscut suplimentar la nivel de performanță de CAT ECF-3, DAF, Detroit Diesel DFS93K222, Ford WSS M2C171-F1 și MAN M 3775.

Aplicații și utilizări

• This helps in extending engine life and reduces the total cost of ownership. PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 is a low SAPS oil that is suitable for Euro VI and Euro V heavy duty diesel applications including modern, high-output, low emission engines fitted with emission control systems using DPF, SCR, DOC and EGR technologies. It is also suitable for older turbocharged and naturally aspirated diesel engine generations, both on-highway and off-highway, running on high or ultra-low Sulphur diesel and biodiesel. PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 is approved Daimler Truck Fluid Release (DTFR) 15C100, fully backward compatible and suitable for use for vehicles recommending the previous Daimler MB 228.31 specification. Fully backward compatible with previous E9-16 and E7-16 classifications.

Performanțe și beneficii

• PETRONAS Urania 3000 LS 15W-40 enhances your Business Profits and your vehicle availability while significantly reducing your operating costs through
• Maintains oil at optimal viscosity levels, delivering optimal lubrication to prevent unplanned breakdowns
• Better fluid film resistance under severe mechanical stress to deliver enhanced engine durability
• Longer Drain Interval and Engine Life driven by
• Optimal protection for emission after-treatment systems such as DPF and DOC with low ash additive system
• Keeps the acidic level under control, preventing corrosion and increasing the durability and the life of your engine
• Enhanced thermal and oxidation stability under high temperature, providing viscosity stability and preventing formation of deposits and sludge to prolong oil life even under severe conditions Provides outstanding Driving Experience through
• Effectively combats high concentration of soot build ups, critical to prevent loss of vehicle horsepower
• Good low temperature viscosity for improved lubrication during start-up

Norme și aprobări

• API CK-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CK-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API CJ-4

  Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CJ-4

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin compresie. Categorie în vigoare.Sursa

• API SN

  Ulei de motor pe benzină, nivel de performanță API SN

  Categoria de serviciu API pentru motoare cu aprindere prin scânteie. Categorie în vigoare.Sursa

• ACEA E11

  ACEA E11 — diesel greu, low-SAPS, intervale lungi

  Secvență ACEA pentru motoare diesel grele Euro VI și mai noi, echipate cu DPF și SCR. Cere aditivare low-SAPS (sulf, cenușă și fosfor reduse) și rezistență la oxidare pentru intervale de schimb lungi.

• ACEA E7

  Secvența de ulei ACEA E7

  Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa

• Cummins CES 20086

  Specificația Cummins pentru uleiuri cu viscozitate redusă (nivel API FA-4), care reduc consumul de combustibil la motoarele diesel grele proiectate pentru ele.

• Cat ECF-3

  Caterpillar ECF-3

  Categoria Caterpillar în vigoare pentru fluide de carter, cu cenușă sulfatată limitată, pentru motoarele CAT echipate cu filtru de particule.

• Deutz DQC III-18 LA

  Deutz DQC III-18 LA (cenușă redusă)

  Ediția 2018 a categoriei Deutz III în varianta cu cenușă redusă, pentru motoarele cu filtru de particule sau SCR.

• DTFR 15C100

  Daimler Truck DTFR 15C100 (fost MB 228.31) — ulei de motor low-SAPS

  Ulei de motor cu cenușă redusă pentru motoare diesel cu solicitare medie și mare, echipate cu sisteme de tratare a gazelor de evacuare. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.31 și DTFR 15C100 sunt aceeași cerință.Sursa

• DFS 93K222

  Detroit Fluids Specification 93K222

  Specificația Detroit Diesel în vigoare pentru uleiuri de motoare diesel grele, corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și aerare.

• Mack EOS-4.5

  Mack EOS-4.5 — ulei pentru motoare diesel grele

  Specificația Mack de ulei de motor corespunzătoare nivelului API CK-4, pentru camioanele Mack și Volvo cu tratare a gazelor de evacuare.

• Ford WSS-M2C171-F1

  Ford WSS-M2C171-F1 — ulei de motor

  Specificația Ford de ulei de motor pentru autoturisme, la nivelul de viscozitate și de economie de combustibil cerut de motoarele proprii pe benzină și diesel.

• MTU Oil Category 2.1

  MTU categoria de ulei 2.1 (low-SAPS)

  Varianta cu cenușă redusă a categoriei MTU 2: ulei multigrad cu cenușă sub 1 %, aprobat doar dacă motorina are sub 50 mg/kg sulf.

• MAN M 3775

  MAN M 3775 — ulei low-SAPS de viscozitate redusă

  Specificația MAN pentru uleiuri low-SAPS cu viscozitate redusă, care aduc economie de combustibil pe motoarele Euro VI.

• Renault Trucks RLD-3

  Renault Trucks RLD-3 — ulei low-SAPS pentru camioane

  Specificația Renault Trucks pentru uleiuri cu cenușă redusă la motoarele Euro V și Euro VI cu filtru de particule și SCR.

• Volvo VDS-4.5

  Specificația Volvo corespunzătoare nivelului API CK-4, cu cerințe sporite de stabilitate la oxidare și de rezistență la aerare față de VDS-4.

• MB-Approval 228.31

  Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz

  O aprobare Mercedes-Benz cu conținut redus de cenușă, pentru motoare diesel echipate cu sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Daimler Truck emite aceeași cerință sub codul DTFR 15C100; cele două denumiri acoperă același ulei.

Se poate folosi pe

• Camioane și autobuze

Ambalaje

• 20 L
• 60 L
• 200 L
• 1000 L