La comandă
Petronas Urania 5000 F 5W-30
Ulei integral sintetic pentru motoare diesel de mare capacitate, ACEA E4/E7, MB 228.5
SAE 5W-30
Specificații
- Brand
- Shell
- Categorie
- Uleiuri motor
- Viscozitate
- SAE 5W-30
- Cod producător
- 001C4595
- Disponibilitate
- La comandă
Aprobat pentru
Vehicule compatibile
- Iveco
- S-Way, Stralis
- MAN
- TGA, TGS, TGX
- Mercedes-Benz
- Actros, Atego
- MTU
- Series 2000/4000 marine and genset applications requiring highest-quality oil, Series 4000
- Scania
- G-series, P-series, R-series
- Volvo
- FH, FH16, FM
Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verifică specificația cerută în manualul vehiculului.
Caracteristici tehnice
| Proprietate | Valoare tipică | Metodă |
|---|---|---|
| Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s | 68 | Astm D445 |
| Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s | 11.6 | Astm D445 |
| Viscozitate dinamică @-30°CmPa s | 5940 | Astm D 5293 |
| Indice de viscozitate | 166 | Astm D 2270 |
| Cifra de bazicitate totală | 16.4 | Astm D 2896 |
| Cenușă sulfatată% | 1.9 | Astm D 874 |
| Densitate @15°Ckg/m3 | 855 | Astm D 4052 |
| Punct de inflamabilitate°C | 210 | Astm D 92 |
| Punct de curgere°C | -39 | Astm D 97 |
Documentație completă
Îți trimitem pe email fișele acestui produs, într-o singură arhivă.
Descriere de la producător
Ulei complet sintetic destinat motoarelor diesel heavy duty. Uleiul Shell Rimula R6 ME E4 oferă o protecție exhaustivă, o economie îmbunătățită de combustibil fără compromis în durabilitate,reduce costurile de mentenanță, intervale mărite de schimb al uleiului cuplate cu cu protecție împotriva cenușii, depunerilor de pe pistoane și depozitele din motor.
Aplicații și utilizări
- Aplicații la vehiculele rutiere de mare tonajDestinat unei game largi de aplicații la camioane și în transporturi pentru vehiculele ce folosesc motoare cu emisii Nu este recomandat pentru motoarele marca Caterpillar.
- Utilizarea la motoarele cu emisii controlate de noxeUleiul Shell Rimula R6 ME E4 respectă condițiile impuse de majoritatea producătorilor europeni pentru motoarele Euro 2,3 și unele aplicații Euro 4. Pentru randament sporit și pentru siguranța noilor motoare cu emisie controlată, în special cele echipate cu filtru de particule diesel (DPF), vă recomandăm folosirea produselor noastre concepute pentru motoarele cu emisii scăzute, Shell Rimula R6 LM/LME.
Performanțe și beneficii
- Economie de carburantPrin utilizarea celei mai avansate tehnologii Shell, uleiul Shell Rimula R6 ME E4 oferă capacitate sporită de economie de carburant* fapt ce poate diminua costurile cauzate de consumul de carburant, fără a compromite protecția motorului sau a durabilității. *de ex. în comparație cu uleiuri cu viscozitate ridicată
- Reducerea costurilor de întreținereUleiul Shell Rimula R6 ME E4 îndeplinește cerințele unor producători de motoare, precum Mercedes-Benz, MAN, DAF și alții, permițând astfel operatorilor să optimizeze planificarea mentenanțelor și să maximizeze disponibilitatea echipamentului.
- Uzură redusă - durată de viață extinsă a motoruluiÎndeplinește cerințele de protecție anti-uzură a majorității motoarelor europene prelungind durata de viață a motorului.
- Protecție împotriva temperaturilor scăzuteUleiul Shell Rimula R6 ME E4 permite o pornire mai rapidă la temperaturi scăzute decât uleiurile convenționale 15W- 40 sau chiar 10W-40. Aceasta înseamnă un nivel mai redus de uzură pe baterii (acumulatori) și starterul motorului, precum și un grad mai mic de uzură al motorului în condițiile operării într-un climat rece.
Norme și aprobări
MAN M 3277
MAN M 3277 — ulei de motor cu interval lung de schimb
Specificația MAN pentru uleiuri sintetice cu interval de schimb lung la camioane, fără filtru de particule.
IVECO 18-1804 Class TFE
IVECO 18-1804 Class TFE — ulei de motor heavy-duty
Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TFE.Sursa
DTFR 15B120
Daimler Truck DTFR 15B120 (fost MB 228.5) — ulei de motor multigrad, rezervă alcalină mare
Ulei de motor pentru motoare diesel de mare performanță fără tratare a gazelor, cu rezervă alcalină (TBN) mai mare decât nivelul 228.3. Daimler Truck a renumerotat fișele MB-Approval în seria DTFR; MB 228.5 și DTFR 15B120 sunt aceeași cerință.Sursa
MTU Oil Category 3
MTU categoria de ulei 3
Cea mai înaltă categorie MTU de calitate a uleiului: uleiuri multigrade pentru cele mai severe condiții de exploatare a motoarelor MTU.
Volvo VDS-3
Specificația Volvo de ulei de motor pentru camioanele Euro III–V fără filtru de particule, cu cerințe severe de control al funinginii la motoarele cu EGR.
ACEA E4
Secvența de ulei ACEA E4
Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.Sursa
API CF
Ulei de motor diesel, nivel de performanță API CF
Categoria de serviciu API pentru motoare diesel cu injecție indirectă, tolerantă la motorina cu conținut mai mare de sulf. O categorie mai veche din clasificarea API, scrisă pentru motoarele epocii ei; apare în continuare pe fișele tehnice alături de categoriile în vigoare.Sursa
Scania LDF-3
Scania LDF-3 — ulei de motor cu interval lung
Specificația Scania pentru uleiuri de motor cu interval de schimb lung, la camioanele Euro V și Euro VI.