Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

Ulei complet sintetic low-SAPS pentru motoare diesel, cu economie de combustibil

Vindem doar en gros (angro), pentru firme și flote. Livrare la punctul de lucru, în butoi, IBC sau cisternă.

Distribuitor autorizat Shell.

Consultanță tehnică gratuită · Răspuns în 24h lucrătoare

Aprobat de

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI

    Aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor (Euro VI), cu cerințe severe de curățenie a pistonului. Echivalent Daimler Truck: DTFR 15C110.

  • Secvența de ulei ACEA E6

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

  • Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • Cea mai înaltă categorie Deutz, ediția 2010, cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.

Norme și aprobări

  • Aprobare oficială

    Ulei de motor diesel low-SAPS pentru camioane Mercedes-Benz, Euro VI

    Aprobare Mercedes-Benz low-SAPS pentru motoare diesel de înaltă performanță cu tratare a gazelor (Euro VI), cu cerințe severe de curățenie a pistonului. Echivalent Daimler Truck: DTFR 15C110.

  • Secvența de ulei ACEA E6

    Secvența ACEA pentru motoare diesel grele cu tratare completă a gazelor. Low-SAPS, cu cenușă limitată pentru protecția filtrului de particule.

  • Secvența de ulei ACEA E7

    Secvența ACEA pentru motoare diesel greu.

  • Cea mai înaltă categorie Deutz, ediția 2010, cu cenușă redusă: ulei complet sintetic pentru intervale lungi de schimb.

  • IVECO 18-1804 Class TLS E6 — ulei de motor heavy-duty

    Standardul IVECO 18-1804 de ulei de motor heavy-duty, clasa TLS E6.

  • Mack EO-N — ulei de motor pentru camioane (înlocuit)

    Specificație Mack de ulei de motor, anterioară EO-N+ și EO-O Premium Plus.

  • MAN M 3477 — ulei low-SAPS cu interval lung

    Specificația MAN pentru uleiuri sintetice low-SAPS cu interval de schimb lung, la motoarele Euro IV–VI cu filtru de particule.

  • MAN M 3677 — ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru Euro VI

    Specificația MAN de ulei de motor cu vâscozitate redusă pentru camioane Euro VI, între M 3477 și M 3977.

  • Renault Trucks RLD-2 — ulei pentru motoare diesel grele

    Specificație Renault Trucks pentru uleiuri de motor de camion cu interval lung de schimb, la nivel ACEA E7, fără cerință de cenușă redusă.

  • Specificația Volvo pentru uleiuri de motor la camioane Euro III–V fără filtru de particule, cu control sever al funinginii la motoarele cu EGR.

  • Specificația Scania de ulei de motor cu cerințe mai stricte de oxidare decât LDF-3, pentru intervale de schimb și mai lungi.

Toată gama Shell Rimula

Specificații

Brand
Shell
Categorie
Uleiuri motor
Viscozitate
SAE 5W-30
Cod producător
001G4289
Disponibilitate
La comandă

Vehicule compatibile

Deutz
TCD industrial diesel engines, Stage IIIB/IV generation
Iveco
Eurocargo, S-Way, Stralis
Mack
CH, Granite, Vision
MAN
TGA, TGL, TGM, TGS, TGX
Mercedes-Benz
Actros, Atego
Renault
Kerax, Magnum, Midlum, Premium
Scania
G-series, P-series, R-series, S-series
Volvo
FH, FH16, FM

Dedus din aprobările constructorilor pe care le îndeplinește produsul. Verificați specificația cerută în manualul vehiculului.

Caracteristici tehnice

ProprietateValoare tipicăMetodă
Viscozitate cinematică @40°Cmm2/s70.4ASTM D445
Viscozitate cinematică @100°Cmm2/s12.2ASTM D445
Cenușă sulfatată%1.0ASTM D874
Densitate @15°Ckg/l0.855ASTM D4052
Punct de inflamabilitate (COC)°C214ASTM D92
Punct de curgere°C-45ASTM D97

Documentație completă

Descriere de la producător

Ulei complet sintetic cu tehnologie de aditivare „Low-SAPS”, care asigură putere de protecție și economii de combustibil.

Aplicații și utilizări

  • Aplicații rutiere de mare tonajPotrivit în mod special pentru o gamă largă de aplicații de transport rutier de marfă și de persoane, în vehicule moderne cu emisii reduse de la Mercedes-Benz, MAN, DAF și alți producători. Potrivit mai ales pentru flotele cu motoare mixte Euro 2, 3, 4 și 5.
  • Utilizare în motoare cu emisii reduseShell Rimula R6 LME-l 5W-30 îndeplinește cele mai recente cerințe ale Mercedes-Benz, MAN și ale altor producători pentru motoarele Euro 4, 5 și 6.

Performanțe și beneficii

  • Economie de combustibilPrin utilizarea celei mai avansate tehnologii Shell, Shell Rimula R6 LME-l 5W-30 oferă o capacitate sporită de economisire a combustibilului*, care poate reduce cheltuielile cu combustibilul, fără a compromite protecția sau durabilitatea motorului. *de exemplu, în comparație cu uleiurile cu viscozitate ridicată
  • Economii la întreținereShell Rimula R6 LME-l 5W-30 îndeplinește cerințele de schimb prelungit ale Mercedes-Benz, MAN, DAF și ale altor producători, de la cele mai recente motoare Euro 6 până la generațiile mai vechi, permițând operatorilor să își optimizeze planurile de întreținere și să controleze costurile aferente.
  • Compatibilitate cu sistemul de emisiiFormula avansată cu conținut redus de cenușă contribuie la prevenirea înfundării sau otrăvirii dispozitivelor de post-tratare a gazelor de evacuare, ajutând la menținerea conformității vehiculului privind emisiile și a eficienței consumului de combustibil.

Se poate folosi pe

Frontier I.G. oferă o gamă completă de soluții în domeniul mobilității. Lubrifianți de top, anvelope și soluții tehnice inovatoare pentru automobile, industrie și agricultură.

Despre Frontier

Unde trimitem fișierele?

Căutare